试驾了新福克斯，主要感受是：一是操控和底盘很厚实，看着个微胖笨笨的美国车，方向盘中控设计得都很母，但方向却很轻而精准，方向盘一摆车身就跟着拜，而且和英朗一样是没有任何虚位的，这点上思域的方向盘也比不了；第二，悬挂品质不错，在急转弯的时候对车身支撑很足，侧倾较小，这点也要比思域好，和英朗类似；第三是空调比老款好很多，5分钟就可以感觉到冷气很足，油耗反而下降了很多；第四我试驾的时候挂S档尝试了一下70公里带油门大转弯调头，把两三个电子系统都给开出来了，结果后轮虽然离地，但还是基本很精确地贴地跟随转向方向，没有出现感觉失控的侧滑，车辆控制地很稳，说明车子极限能力也不错，有种类似漂移甩尾的爽快。福克斯的S档、思域的换挡拨片、英朗的涡轮增压，都可以给人以不错的驾驶乐趣和运动感。这三款车都不是中庸的那种感觉。另外值得一提的是福克斯的SYNC系统非常好用，语音可以拨号，可以控制音乐播放（其实控制音乐播放用语音未必比方向盘来的方便，想要播放哪首歌的时候脑子更容易分神），科技感十足。当然，要付出的代价就是福克斯全部车型无法加装导航，因为SYNC系统占用了几乎全部的中控线路布线。

当然，英朗、思域、福克斯也都有缺点，比如英朗的驾驶视野确实不太理想，开了天窗有时候都感觉车内有点压抑，说不出来是为什么，就是感觉视野不开阔，涡轮增压的迟滞带来的突兀感很强；思域则是偏脆的底盘和行车噪音影响了行车的质感。

经过历次试驾后，基本可以断定：本田思域、别克英朗和福特福克斯是A级车三强。大家可以各取所需。