和B200相处了一年，驾驶它去过了海南、湛江、台山、珠海、深圳、汕头等地自驾游，周边就不提了，行

程一万四千多公里，没有大故障，也没有小毛病。

还舒适的乘坐感觉，高坐姿，宽视野，全景百叶天窗的开阳，令你心旷神怡。

车子不大，长的轴距，宽大的空间，成全了我的路途的舒适。

我喜欢他的驾驶室，也喜欢它的方向盘，在高速路上感觉了它方向的线性。方向盘好像比其他车的稍大一

些，有手感，转向灵活，慢时有稳重轻快、、快时稍沉稳感，还是令你有信心的。

多数时候档位放在D档的C位，偶尔也会放在S，上下坡时也会放在M档控制在1-7档。无极自动变速箱就是

令你操作的得心应手，档把手感还好，让你信心十足。

发动机，它所搭载的是一款型号为M266的2.0L两气门单顶置凸轮轴（SOHC）结构发动机，最大功率100kW

（136马力），最大扭矩185N·m，而我们可以想象这样的动力参数对于1.35吨重的车身来说恐怕难有作

为。SOHC结构的两气门发动机呢？技术会不会显得有些落伍了？其实SOHC与DOHC两种结构各有优势，无所

谓谁好谁坏，其中SOHC的机械结构更加简单，并且低速扭矩发挥更加出色，经济性也更好。

2.0发动机+CVT变速箱的动力组合，柔和、平顺的动力输出让你舒服，但是发动机并没有什么过激的反

映，你也体会不到任何的推背感，尽管奔驰B200可以转换到运动模式，但是几乎感觉不到任何区别，可以

说“舒适”二字在奔驰B200的身上体现的淋漓尽致，我就喜欢这种感觉。

车友们说的比较多的噪音问题，我对他的噪音值也是肯定的，除了怠速的噪音偏高之外，其他噪音值均低于标准值，当你坐在车里也会感觉到还算安静，再次体现了舒适性，如果奔驰B200能够再加上发动机舱盖的隔音棉，恐怕噪音成绩还会更加出色，可惜厂方没有装。

不管怎么说，基本满意就是好，我大概是一个不太挑剔的人，家人也满意，我就也没有什么好说的了。

更多的车友对嘈音有看法，我接受了。也有说动力不足，但我在高速路上一般超车从来不含糊，还是轻

而易举的。

试过在未开通的高速上开过180公里，速度上去也不难，难就难在我国的高速公路是限速100-120的，那你

还在乎他的速度能否上去吗？