谈到试驾车子这事，我一直心存顾忌，总感觉没有买的打算跑去试驾车子，而且我一副娃娃像，去了会遭到ssss店销售人员的“无视”，也不好意思开口跟人家提试驾车子，可是内心的狂热以无法遮掩这一切的顾虑了，每次看到yyp试驾车子，真想自己能钻进屏幕里，与yyp分享那种快感，于是让家里把驾照邮寄到学校，终于在2012.5.11这个激动人心的日子，兜里踹了张驾照，上路喽，，，（珠海南屏）

这是第一次试车，心情很激动。（家里买车都是我在上学的时候买的，所以没机会试驾）

首先来到了，大众4s店，刚进去销售人员就像我打了招呼，但是没有人来接待，这个提前有心里准备了，自己在店里绕了一圈，我自己走到一个销售人员面前，询问他能不能试驾高6，

“当然可以”

“要等多久”

“一秒钟”

我笑了，，，他问我要了驾照，很快打印张单子，就带我试驾，问我是在场内试驾，还是去马路上试驾，我说上马路吧，于是我们上了马路，，，（此处省去500字）。

高6的内饰，给我最直观的感觉就是简单易操作，它的门上的储物格和副驾驶座前的手套箱，表面都带有一层薄绒，一举两得，放硬币之类的金属物质不会有声响，摸上去也舒服。

因为第一次试驾，没什么经验，上车前没有让销售人员准备CD，音效的好坏只能通过广播来一试，这当然有点不和谐了，但是没办法，听了高6的广播音效，感觉播放CD也不会有太震撼的感觉，我的猜测是一般般。

我试驾的是1.6的时尚版，座椅是手动调节的，座椅是六项调节，感觉还挺够用吧。座椅设计的坐上去不软不硬，适中，本人身高176cm，很容易调到一个合适的坐姿。空调挺给力的，坐了10多分钟，我居然有种小冷的感觉，这可能跟高6的“小空间”有关系吧，以前开过本田的飞度，空调没有高6制冷效果好。

从起步到时速100，车子最大的噪音来自胎噪，风燥和发动机的噪音都很小，（在D挡）转速也在3000以下，这可能跟它的锦湖轮胎有关系，销售人员说换个米其林的轮胎会有很大的改善，这点我不清楚，请有经验的网友给予认证。开着高6，真的很自如悠闲，最大的感觉就是好开，发动机线性的声音不得不让我佩服那些设计师们，就是感觉在超车时，深踩一脚油门会感觉动力来的有些迟疑，过后1秒多钟，车子才开始发力，销售人员说这是自动挡的弊端。调到手动模式，这种迟疑没有了，非常从容，非常给你超车的信心，一脚下去将转速拉到4000多转，动力来的线性，声音中你会感到厚实与响亮。最后将挡位拉到s挡，真的感觉车子与之前的自动模式处于两种状态，如果将自动挡比作是一个温顺的，服从的但又不慌不乱的家庭主妇，那么s挡就是狂野激情奔放的AV女友，一脚油门下去，转速拉高到5000转，略收下油门，再踩下去，变速器灵明的洞察到你的用意，快速升档后又是一阵线性激情澎湃的转速上升，将车主的欲望燃烧了，再一收，接着一脚下去，彻底激发了AV女友的高潮来临，我只能用一个字形容“爽”！

这种操控的刺激我在同级开过的日系车上没有感受到过，真的超high。

有关悬挂，前悬挂是麦弗逊式悬挂，后悬挂是四连杆独立悬架，虽说悬挂从书面上看上去感觉很一般与廉价感，但是我觉得这套悬挂用在高6上没有让我感觉到多少不适，软硬适中，滤振不错，过坑洼的路面时只是感觉稍微有垫，当然这是A0级小车，短轴距决定的。同级可以算上是很好了。方向盘的助力适中，刹车的踏板前三分之一段几乎没什么制动效果，越往下踩制动力越强，这点我比较喜欢，高速虚位较小，入弯指向清晰。

最后说说后排乘坐感受，后排坐的是本人的舍友，他对我说后排感觉不错，他身高170cm，坐在后排头部空间够用，视野开朗，最关键是他说很舒心自在的感觉，不过有个缺点就是总感觉发动机的声响有点大，比较扰人。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

就说这么多吧，有什么没说到的地方和错误希望广大网友予以批评和更正。