现在一提起车辆的安全性，专家往往都拿碰撞测试成绩说事，仿佛碰撞成绩好的安全性就一定不错。昨天看《红绿灯》，看到了酒驾的一日产天籁酒后逆行在北京三环主路快车道，与一正常行驶的速腾发生碰撞了。按理说，天籁属于B级车，自重大些、车也大些、碰撞成绩一直号称是5星的。速腾虽然号称安全性是5星，可怎么也是A级车，自重小、车小，吃亏是一定的吧？可对面碰撞的结果是：速腾车女司机右腿骨折，被顺利从车里救出，送医院了。而天籁车司机，则在消防队员的帮助下，从驾驶座上取出，当场死亡！

虽然这是个极端案例，可也说明一个问题，只是达到什么安全标准并不能代表安全性就真的好。美国保险协会的做法其实更科学些，每年都根据车辆发生事故的情况进行统计分析，评定车辆的安全性，从而确定保额，而不是依赖什么碰撞试验数据，因此才有欧系、美系车在美国价格高，而日韩系只能以价格取胜！

中国市场上日系车因为光鲜亮丽的外形和内饰、漂亮的碰撞试验数据，夺取了太多的好名声，可实际“碰撞”的案例，应该带给大家一些震撼吧？！