上篇文章有朋友说不能光是文字，看着累，所以这篇就有了照片。福克斯这款已经在售6年的车，现款也已经有三年的销售时间了，它的外观内饰实在是没有什么可照的了，要是谁现在提了新福克斯，可能关注的人还多一些。

车提回来以后，我仅仅在外观上加了点镀鉻条，包括下进气格栅，车窗下沿，和后备箱盖上。因为后备箱盖上淘了个便宜件，发现这东西真是一分价钱一分货，后备箱亮条做工极为粗糙，所以干脆在网上买了原厂车窗亮条，在4S店订购了2.0下进气格栅总成，分别是159元和460元。灰色中低配福克斯外观过于朴素，适当增加些亮条，感觉为整车提色不小。也许有人说亮条很俗，我觉得只要不过量，还是挺好看的。

我的新车没有添加DVD，导航，各种灯以及音响控制系统、定速巡航系统等涉及电子系统的改装。这些东西的改装如果不在4S店，可能会造成车辆出现故障索赔麻烦；在4S店改装，又会被他们狠狠赚一笔。还好，我还是比较喜欢看地图的，一本北斗《中国高速公路及城乡公路网地图集》是我随车必备的良品。笔记本、平板电脑都可以解决行车中的娱乐问题。

另外买了一副绒面3D脚垫，树脂发动机护板，4S店送了个隔音棉，网购了某记真皮方向盘套和亮片。新车就这样基本置办齐了，还差贴膜。原来威乐贴了强生膜，6年没有任何问题，这次还准备去那家店继续强生。

这个方向盘套，老婆缝了两个多小时，虽然不像网站图片那样妥帖，但是已经为1.8中低配福克斯让人愤恨的方向盘手感与观感做出了巨大的提升。

下面看图说话，通过设计与做工来看天使与魔鬼并存的福克斯。

让人纠结的水杯架。水杯架在福克斯上属于比较脑残的设计，主要是开口不够大，靠近扶手箱的杯架，在可伸缩扶手箱盖伸出时，基本残废了。下图中，我在那个杯架中放了个200ml的鲜奶瓶，广告时间——我们是喝海河奶长大的。这个鲜奶瓶高度基本就是此时杯架高度的极限了。

这个钥匙孔，完全以一个半成品的面目出现，上面的缺口像是卡扣的痕迹，让我有一百个理由相信，福克斯绝对不是这么设计的，肯定有什么东西被省略掉了。最大的可能就是发光钥匙圈。

很遗憾，转向柱不仅裸露，而且很粗糙，还露出了日系车比较普遍使用的那种观感比较差的隔音棉。我肯定这种隔音棉成本比较低，特别是跟那种白色的，做工很细腻的隔音棉相比。印象中好像通用的车在车身上使用这种好的隔音棉较多。

为什么说白色隔音棉贵呢？因为我随后在后备箱上隔板内衬里发现了这种白色隔音棉。我估计这种隔音棉能够起到降低后排空间噪音的作用，这个可能也是09款福克斯所宣传的降低噪音百分之几的那项改进。

很多人抱怨福克斯后备箱灯非常昏暗，有的人自己改装LED，提高亮度。这个后备箱灯安装在后备箱右上角，夜晚使用大概能照亮一半的后备箱。所以我觉得另一半可能会有什么问题。于是也就找到了问题。在后备箱左侧相同位置，我看到了一个预留开口，这个口完全跟右侧灯的大小是一样的，而且上方也有车辆线速穿过，因此，我觉得设计师已经考虑了一个灯不够亮的问题，不过不知道是量产车干脆都没装，还是长安福特没有装左侧的灯。

恶魔了半天，再看看它天使的一面吧，这是驾驶席安全带卡扣，在贴近座椅的一面，福特很细心的贴上了绒布，纺织安全带卡扣磨损座椅，副驾驶位同样如此。

当然，福克斯还有更多人性化设计是照片中无法体现的，比如大小可调的随速音响系统，带有学习功能的遥控钥匙，灭火器位设计了魔术贴进行固定等等。说它粗心吧，它有很多地方进行了很用心的设计，说它用心吧，他可以在后排座椅两侧挖出四个没有什么实用价值的储物格，但是却舍不得在门上挖出一个杯架。

Anyway,that is a FOCUS!

现在福克斯超过600公里了，在怠速下，噪音和震动控制相比日系车要差，天津本地出租车很多是花冠，我认为在怠速和中低速下，福克斯的噪音和震动控制要差。超过60公里时速后，福克斯的噪音和震动跟花冠差不多了。

福克斯的自动挡，在D档和N档之间切换的时候，冲击有点大，对使用没有影响，但是显得不够精密高级。

另外，我觉得刹车行程有点长，前半段的刹车力度较弱，因此我担心老婆开福克斯时会抱怨。她说要等福克斯出磨合再开。

油耗基本在10-11.5升之间，因为主要在市区拥堵路面上下班用，所以这个油耗可以接受，目前看，比同时的1.8CVT卡罗拉大概百公里多1升多不到2升的样子。

福克斯日常驾乘还是比较舒适的，但是因为在市区即使时速到80公里，转速还不到2000转，因此我觉得可能节气门还是会非常容易积碳的，特别是磨合期。

总体而言，目前，福克斯表现称职，它其实是一个方便好用的日常驾驶工具，但是随着速度的提升，你会发现，它更乐于跑起来，跑远点。

有朋友说，估计这个价位的车在转向柱位置处理的都不好，可是我买车时，正好是在马自达3星骋与福克斯之间选择，而星骋这个位置恰恰处理的很好。我没有拍过星骋的转向柱照片，从网上找到一张，给朋友们看看，特别是星骋与福克斯均是长安福特马自达公司的产品，从这个位置的处理来看，星骋还是保持了日本车的细腻的。