今天，福克斯1.8AT使用满一周了，行驶里程300公里，平均时速约15公里，调出行车电脑的百公里平均油耗为9.7升。

也是今天，新福克斯的售价公布了，从12.5万元起步，直至17.5万元。我想大概1.6AT的新福克斯预计售价会在13-14万区间吧。这样，在嘉年华主攻的10万元以下至新福克斯的12.5万元之间可能就是现款福克斯继续生产后主力车型所维持的价格区间。也许手挡车型在9万多，自动挡车型在11万左右。

之所以说新福克斯的价格，主要是因为我买现款福克斯的时候，很多朋友说为什么不等新福克斯。从价格看，新福克斯比现款福克斯贵2万元左右（我的1.8AT购入价是11.38万元）。我觉得从这个价格差来说，现款福克斯还是一款具备较高性价比的车型。未来这款车也要继续生产，不过减配是必然的。

说说福克斯一周来的表现吧。

首先，这是一款适合日常使用的车型。一个车是否适合日常驾驶，我觉得从以下几个方面来分析。

1.动力输出是否顺滑。动力输出顺滑，车辆行驶起来就会给人以好感。1.8AT福克斯虽然动力不强劲，但是在动力输出方面没有太大的瑕疵，体现了主流大厂的动力匹配水平。在平和的驾驶心态下，它不会给人某一个速度区间有滞涩的感觉。这可能就是人们常说的动力够用。其实很多准车主都拿捏不好这个够用到底是一个什么概念。因为很多车在较低排量的车款，各种评论最常说的就是动力够用。我在这周感觉到的够用就是，红灯变绿灯，在一排车里，你在跟车的时候，车辆不会很凌厉，但是你也不会被前车甩开。在快速路上行驶，限速80公里，你能很轻松的在这个速度加减速。福克斯1.8AT能在你日常驾驶中给予顺滑的动力输出，它不会让你觉得很HIGH，也不会让你很崩溃。当然我还没有上高速行驶，所以在高速的表现怎样我还不知道。如果买家是个不追求速度激情，而是希望能轻松驾乘的人，福克斯1.8AT能满足你的需求。关于它的4速自动变速箱，换挡是能感觉到的，但是也没有特别大的顿挫感。1、2档换挡明显一点，3、4档就需要用心感受才能感觉到了。其实很多4AT都存在这个问题，换挡顿挫小于一般技术下的手动换挡感觉。

2.底盘表现沉稳。福克斯很淡定。特别是在快速路上，福克斯的底盘表现非常沉稳。它的底盘表现既带有传统印象中美国车的舒适感，可是又有欧系车的硬朗感。这么说听上去有点矛盾，其实这部车确实给我这样的感觉。因为本身它的底盘已经是同级车中表现比较好的了，扎实、带有一定的路感，但是它的减震阻尼调教的既没一味偏硬，也没忽略对舒适度的照顾，特别是它搭配的皮座椅，坐垫比较柔软，帮助化解了震动，所以做到了硬朗与舒适兼顾。

3.空间完全够用。很多人诟病福克斯空间小，这主要是因为福克斯有一个同级中最宽的车体，和比较长的轴距，而福克斯的空间完全没有数据表现的那么耀眼。但是因为我家人中，我身高1.76米，最高，老婆1.6米，孩子才4岁，偶尔父母一起乘车，他们也都没有我高。我调整好了自己的驾驶坐姿，再到后排，膝部能有一拳多不到两拳的空间，头部也有3指空间，这种空间表现，我觉得完全够用了。

4.噪音大小。开福克斯的人说福克斯噪音大，要隔音；开307的说307噪音大要隔音，甚至开花冠的也说自己的车噪音大。这三个车我都做过了，就我的感觉来说，怠速状态下，日系车噪音确实低一些，震动小一些，但是中、高速（60-90左右吧，福克斯还没到90以上）行驶时，我觉得307要比福克斯安静一点点，它们俩都不比花冠的声音大。307虽然安静一点点，可是总是有一些比较让人敏感的异响。就我目前开福克斯的感觉，它真不属于噪音大的车，福克斯应该属于：存在一些你能听到的噪音，但是这种噪音还不至于滋扰你，而且这些噪音不是莫名其妙的整车还是具备比较好的精良感的。

5.油耗表现。以平均15公里时速，提供百公里9.7升的油耗表现来说，福克斯不省油，但是也没有达到极为费油的地步。这么说福克斯的油耗吧，如果你刻意控制油耗表现的话，它可以不是一个特别费油的车，但是它绝对也不是一款非常省油的车。关键在于买它之前，你是不是已经做好了足够的心理准备。

通过以上分析，我觉得在大的方面来说，福克斯符合我买车前的设想，因此目前来说比较满意。当然这款车也不是没有缺点。

1.在储物空间上来说，表现不好。坐在驾驶席，你没有丰富的储物空间。门板上的储物槽比较窄，而且距离门板扶手近，置物取物不方便；扶手箱的内部存储空间很鸡肋，还有就是驾驶台大灯开关下有个小储物格，但是也并不好用，放东西还可能掉到脚下影响安全。烟缸位置设计不合理，与变速杆冲突；水杯槽开口小，既然已经有了帮助水杯立稳等塑料抓，何不把水杯槽开口再做大一点点。扶手箱带可伸缩功能，但是拉开后，就影响了水杯槽的使用。手套箱进深很深，却没有照明，晚上要找东西就麻烦了。后排就更可怜了，门板上连个水杯架都没有挖出来，座椅两侧的小格子能放什么呢？只能依靠前排座椅背后的储物袋了。不过福克斯储物空间少，到催生了一个淘宝产品---前排门拉手小耳朵，两个小盒卡入门内侧拉手位置，倒是提供了两个小小的储物空间。

2.变态的发动机舱开关。这个一定要用钥匙才能打开的开关，莫非是福特对自己产品质量稳定性自信的体现？

3.做工粗糙。福克斯的中控台从大面上来看，只是搭配不够时尚，还谈不上粗糙，但是要是仔细看整车的缝隙，你就会发现，说它做工粗糙还真是没有冤枉它。尽管它的选料上还是比较讲究的，甚至将就到后备箱盖内都填充了白色的质感很好的隔音材料。但是地板隔音材料就薄而质地差了。有时间我会放照片来给大家看看那些大家比较少关心的地方的。