最近比较多产啊，又来写试驾心得了呵呵，因为临近北京车展，很多新车借着这个机会上市，所以最近可供试驾的机会比较多。这次呢去试驾了一汽大众的迈腾和新速腾，其实一直对这俩车不是太感冒的，因为这俩型号路上见到太多，也可能很常见，所以一直没开过，正好一朋友对速腾挺感兴趣，我也想看看新迈腾，就去看看。

之后又来看了看新速腾，之前听网上说用料节省等等，但实车不仅看上去还是摸上去都没有感觉很廉价，总体感觉还是一贯的德国风格，之前这做工材料放迈腾上感觉有点低，但放速腾上感觉就挺正常了呵呵，这代速腾的后座比上代改善挺多，无论空间还是座椅舒适度，摸了摸也么啥特别的亮点，直接就试驾了，因为开过迈腾，再对比这速腾，发现B级和A级的差距还真是不小，试驾路程不长，别的感受不深，但就底盘悬挂来说，速腾是那种底盘车身都很结实，一遇到沟坎就要车身整体来吸能一样，迈腾不同，迈腾在吸收震动的时候悬挂做的吸收多，传递到车身上的震动就少多了，但不是说速腾的悬挂硬，速腾也是有一定韧性的，但传递到车身上的比较多，得益于高强度车身，这种震动反而让你对车信心满满，底盘来说，迈腾淡定从容，速腾紧张而不紧绷。这代速腾和上代的高5版的开起来差异不是很大，虽然用料扭力梁，但至少我并没觉得和之前有多大区别，当然没仔细ab比较过，仅凭印象来说也不一定准，至少这代速腾更好开更好用了，宜商宜家。

值得一提的是大众现在开始注重起4S服务态度了！