喜欢新车评很久了,资历虽老发言却少,属潜水员级.只是虽然都是喜欢,却不知不觉发现喜欢的东西在变了,也许喜新厌旧是人的天性,不论是对美人还是世事.呵,最早喜欢新车评的是他图文并茂全方位立体式的详细介绍,很多网站的贴子都是转贴新车评的,一下子确定新车评的主流主导地位.而不是大流地位,然后又更喜欢他这里网友对车认识的深入,很多都可以称得上专家了,还有理性\热情\文明的网上交流方式,我们不是小资,也不是精英,我们只是有品味有独立思考有社会责任的俗人而已,我更想用这样来表达我们的新车评网友.

只不过最近新车评的网友评论有些走样了,开始与大流论坛有些相似,这让我有些困或了,有些感叹了,不过马上又有惊喜来了,我无意中发了一个关于一个人独处的小感想文,今天登陆一看,有五条回复,很少,但却是字字珠玑,让我欣喜不已.我一向自许文笔尚可,但新车评网友的优美词句让我感觉美文如佳人;我一向自许有些格调,但新车评网友对生活的理解让我深有启发,我一向认为世事尚能洞明,但新车评网友的经典让我佩服.有这样的网友,这才是新车评最大的资本,就如新车评广告所说,这是受众品味最高的汽车网站.原来,新车评不止有车,还有生活.

个人感觉近来新车评遇到了瓶颈,如何创新,我想也许从单纯聊车到聊车聊生活的转变是他的方向.从有些车评的回复可以看到我们有些网友专业素养比很多资深业内人士还要强哦.所以有时我更想知道他们生活中的品味如何,就象今天的欣喜一样,让我们一起多来聊聊其他的东西,车不能脱离生活来品,很多车,很多品牌已经是一种文化的象征,一种生活态度的表述,在机械本质越来越同质化的今天,车身上承载的无形的东西是今天汽车想成功的关键.所以,我们聊生活聊其他并不是不聊车了,而是能让我们更好地理解懂得一辆车,懂的汽车文化.有时推荐车,除了车的机械品质,他潜在的内涵文化元素,价值追求应也成为一个重要指标.车和衣服一样,最基本的功能是保温遮体,但这只是基本,然后就是要通过车来享受生活,品味生活.

另:所以车只是车,与生产者是谁并无关系,你拥有他善待他他就会成为你的朋友,走进你的生活,所以日德之争并不存在,只是不同的车之争.抛开车来哈日哈德是否能称得上买椟还珠呢.但还有一句话,汽车无国界,但人有国界,我始终反日,但不会盲目抵制日货,因为全球一体化,特别这些日系车大都在中国生产,也事关中国工人利益.如果有一天政府说抵制日货,损害日本利益,我绝对支持.这与车和生活无关了,与民族,与国恨家仇有关了.