车大概从3万后还是多少，具体忘记了，方向开始跑偏，得拽着开，刚开始觉得没关系，直到有天去轮胎店，相熟的老师看了下说：哟，你轮胎都啃完了！我一看还真是的，两个轮胎都是啃的里面，不过基本也到报废的里程了，也就没有急着去做四轮定位，这次CC5换后，跑偏稍微好了点，但是方向盘向右偏了点（直行的时候方向不是正对，而是往右边转了点），但还是有点，担心新轮胎被啃，直接找朋友茶叶店边上马牌专卖做四轮定位，老客户价格，100，结果后来才知道店长是老乡，价格可以更便宜，亏了...这个店四轮定位生意好的很，要排队...

这是需要调整的地方

有四轮定位设备，基本都是傻瓜型的，定位后开了两天，是比以前好点了，但是还是有点偏，这次往左边了，看来还得去一次...马上就要过年鸟

接下来说说CC5的表现吧，换了后当晚开回来确实觉得硬，不比憨态好，不过开了几百公里后，可能是新轮胎磨合好了，感觉安静了，软了（不过像破锣这样的车又能安静多少），不过热胎快是真的，比憨态快多了，估计那天短距离开没热胎是原因之一，操控之类的不好说，虽然个人开车不磨叽，但是不是走极限那类的童鞋，过坑的情况因为车况不如以前有韧性，导致感觉模糊啊，悲催！

CC5还会继续关注，请等待耐磨情况的汇报