先说说题外话，为什么说我是最了解福克斯的车主呢，呵呵，4年前，我认识我老婆的时候，她是卖福特的销售顾问，那时候我就打算买07款福克斯了，去SSSS是她接待的我，我还记得，那天我试驾的时候，在一个大坡转弯的时候起步急了还熄火了，可能是我以前开菲亚特，半离合位置差别太大吧。然后拖了2年多，直到我跟我老婆结婚2年多了，10年4月份才买了一台09款的1.8AT小福，不过那时候她已经不做福特了，在一汽丰田，而且因为已婚的缘故，不想有那么大压力，转做客服了，这里要赞一下咱家领导的学习能力，从没有任何客服工作经验一线的客服专员，做到客服主管再到客服经理，只用了2年时间，活活。现在又去了福特的SSSS做了DCRC主管，（其实福特的DCRC就是客服）。那么多年，因为咱家领导在车行工作的缘故，加上我本身是学机械的，所以综合起来算是个对汽车专业技术和汽车行业一些公开或者不公开的操作流程比较熟悉的人。

进入正题，先说说咱家的小福，1年7个月，跑了37000公里，一直在SSSS保养，除了首次免费保养用了原厂机油，一直是用妹夫一号的5W-30全合成，除了自己换了一个风格和空调格外，没做过任何其他项目。一直是机油机油格仅此而已，目前车况堪称一流啊我开过很多做二手车的朋友收来的二手小福，2万公里以下的也有，车外表看起来很光鲜，一开起来感觉跟我的差远了，油门，刹车，方向操作起来都没咱家小福灵敏，有一种阻滞感。福克斯10.8的压缩比跟欧洲血统，注定他是吃细粮的不能加太差的油，3000公里以前，在深圳梅林关的普宾油站加了1个月的油，那里油便宜啊，比正常价便宜8毛啊，有木有啊有木有。结果3000公里以后，冷车巨大的发动机声音把我给搞郁闷了，即使以后坚持加中石化的也无法扭转了，冷天早上在地下停车场挂D挡或者R挡的时候，那堪称异响的噪音，令我想砸车的心都有。不过据说这也是大多数福克斯的一个通病，冷车响得厉害。

谈谈我驾驶小福的感受吧：1.动力方面。因为是反置发动机以及调校的缘故，实际动力表现比数据要好（91KW）起步迅速，即使浅踩油门，起步那一瞬间的推背感也很足，0--60加速还是不错的，但是超过60一直到100这个区间的确是感觉有点乏力，按转速说，2000--2750转或者3000转之间，转速攀升很快，加速也敏捷，但是上了3500转以后，加速开始力不从心，只感觉得到发动机在使劲，车子不咋跑，中速超车时用手动模式或者靠油门控制将档位直降到2挡，转速上升到5000转以后，才稍许感觉到了起步时的感觉。由此延伸，爬坡是1.8AT福克斯的噩梦，除非以5000转以上的转速提速，否则，唉，我在深圳沿海高速大梅沙那段上坡路段，正常3000转爬坡，不管怎么整，车速就是在80--90徘徊，上不去啊，又舍不得上5000转，耗油啊，悲剧啊，有木有啊有木有

操控方面，福克斯的操控功底不是盖的，极限来得很晚，即使是195的原厂锦湖胎，在空旷的大路口我采用的都是快慢快的过弯方式，先全力加速，准备进弯的时候在适当的刹车点全力刹车，（注意是全力刹车，很多人感觉进弯的时候速度可以快一点，自认为没问题，结果刹车不到位，等到弯中加速的时候就会发生轮胎抓地不够而发生情况，影响出弯速度）同时打方向，车头开始转向后再全力加速，丝毫不用担心轮胎的抓地不足在出弯加速的时候发生严重推头的情况，这里不得不提到小福的刹车，很直接很给力，在路上跟车，前方遇到情况的时候，我刹车的时机也比开其他车要晚得多，因为我知道：肯定刹得住。高速上，只要路况许可我一般是在180KM/H（这里扫一下盲，很多人说我的车速多少多少迈。。。。迈是英里的意思，1迈是1.6几公里，至于多少多少码，更可笑了，一码是0.9几米）左右巡航，拉高速的时候，我的最高速度记录是220差一点，虽然感觉车子有点抖动，但是高速的时候，小福方向盘传给驾驶者的感觉依然是那么沉稳可控，很多测试福克斯操控的文章，这里我就不多说了

外观内饰方面：外观内饰的样式，看各人喜好我不多加评论，主要是有一点，各大评论说福克斯内饰做工差，我很有点忿忿不平，请大家去坐坐卡罗拉，思域之类的日本车，我不否认思域的内饰样式很潮，但是大家看看用料，这些个日本车基本都是低档的硬塑料，而福克斯整个中控和门内上部都是航空仪表的软塑料，这里我证明福特没有吹牛，我以前在深圳航空公司做机务，波音737的仪表台的确跟福克斯的仪表台软塑料是一样的，车门上还有真皮，这低档吗，做工差吗，我无法理解。后座出风口，同级别少有，有木有啊有木有，13万左右有天窗，有木有啊有木有。

最后我想谈谈关于福特车的质量问题，很不幸我的车是属于2010年因为熄火召回的那批车其中的一台（2010年3月17日生产的）但是很幸运很幸运，召回升级前，我的车除了出现一次低速跟车行驶中方向没助力，重新点火恢复正常外，没有出现熄火和所谓节气门问题怠速不稳得情况，升级后，除了感觉油耗稍稍稍稍大了点外，没有出现前段时间央视报道的福克斯召回后遗症：刹不住，刹车前冲，怠速高的问题，目前热车怠速730转左右，开空调将近800转，都很正常，庆幸啊庆幸啊，为什么那么庆幸了，我家领导去福特上班也快一个月了，每天下班跟我说的就是：看来福克斯的毛病真是不少，今天又有多少客户投诉车子有问题，（估计咱家领导挨骂也挨了不少了）各种各样的毛病各式各样的质量问题，什么钥匙拔不出来客户骂娘啊，方向机漏油啊，有个客户已经出了保修期，方向机漏油，因为那个客户是一个比较大的福克斯群的群主，厂家（福特厂家，不是SSSS店哦）竟然也给他免费更换了方向机，等等等等，还有一些设计上造成的不是问题的问题，比如前轮内侧偏磨啊，其实各位福友，如果以后去修理厂，修理厂说你前轮偏磨要做四轮定位什么的，千万别做，那就是忽悠你花冤枉钱的，福克斯的前悬挂处于操控和抓地性的考虑，设计时的前轮外倾角是负值也就是外八字，所以在比较激烈驾驶的时候，前轮内侧容易刮到悬挂，必然造成偏磨，只要不是很严重没必要去理他，解决不了的，这也说明，为什么2厢的福克斯用的是固特异的轮胎而三厢用的锦湖轮胎也许是厂家认为买2厢小福的车主都喜欢运动，所以配备了比较耐磨的固特异，而3厢车主考虑的多是家用，操作不会那么激烈，为了节约成本而使用了不耐磨额锦湖，这就坑了我这种喜欢激情却买了3厢车的车主啊。在此我建议各位福友，在做保养的时候要特别关照维修师傅检查方向机，1.8MT车主检查变速箱，半轴等等容易漏油的地方，因为如果你是个运气不怎么好的福克斯车主，那就是各种漏油啊，在此再庆幸一下，除了那次方向助力问题，偶的车木有出现过任何大小毛病。不过其实大家也没必要对福克斯质量问题耿耿于怀，前几天我还在开导我一个准备买车的朋友说，网上那些什么什么车啥啥毛病，其实不要太在意，啥车不出毛病呢，奔驰宝马不也被车主用牛车拉着去经销商堵门吗，您说是不是，车子出现质量或一些小毛病是不可避免的，福特车出现的这些问题在标志丰田本田大众等等车身上其实都出现过，只是不同的问题出现的范围不一样，厂家在发生问题后，下一批生产时能解决的一定会解决掉的，话说节气门，熄火还有召回升级后的刹不住的各种门，在福克斯11款不就很少发生了吗。当然奥迪全系烧机油的问题，奥迪厂家认为是正常的，在此BS一下奥迪（我有个朋友07年买的奥迪A6L，现在是扛着机油上路啊，随时得添加，悲剧啊）

洋洋洒洒说了那么多，不知道大家觉得有用不，如果以后想到什么我会再补充，哦对了，油耗，咱家1.8AT小福，在深圳一般上下班来回60公里，跑北环，107国道，现在油耗基本是9.5到10升的样子，过年回家跑长途，在7点几的样子，虽然感觉油耗比飞度什么的节油王高的多，但是，既然咱是福克斯，有这油耗就知足吧