以前提过的车载蓝牙使用了这么久了，很多我原来的对它疑虑都慢慢解开。

一个是电池的续航，这个还是比较强悍的，买来充满电用到现在快3个月了还一点事没有……虽然这和我使用时间不多有关系，不过这机子本身没有什么屏幕之类，只有一个小米粒大的指示灯，10分钟检测不到手机有自动关机功能，所有操作都有语音提示也没有必要有显示屏（包括电池缺电的提醒）这些都是最大化省电的设计吧。总之我对电池的表现极其满意，这一点上远远比一些普通蓝牙耳机要好。

一个是使用便利性，这个做的也不错，毕竟整机只有清晰明了的三个大按钮，常用的操作——拨打和接听电话只需要中间一个按钮就能搞定了。只要你的手机支持语音拨号的功能（现在绝大部分手机都可以了吧），那只要短按一下拨出/接听键，在“叮铃”的提示声后说出需要联系的人名即可。

我以前还说过水货E71X发短信的问题，而且E71X估计因为ROM汉化包做的不好，语音拨号的功能总是出问题，后来换了一台普通的E71（行水均可但是别要美版T定制机）后，一切正常了。而且E71的语音功能比以前诺基亚手机有所智能化，首先不用预先录制语音标签了，只要号码本里有这个人的名字，你尽管直接说就好了。再者语音识别成功率大幅提高，不像预先录制的语音标签那样要比较接近才能拨出。后来我发现E71还有一个功能，可以说出来电人的姓名，这样就等于间接实现了车载蓝牙的来电语音提示呼入人的功能。只要在情景模式的自定义中将“说出呼叫方姓名”设为开即可。如图 （只是陌生号码的来电不支持 要是能说出陌生号码那就完美了）

方向盘的安装位置，确实比较顺手，可以做到全部盲操作，全程语音提示。如果蓝牙能有自动开机的功能那就更加傻瓜化了（卖家说要加速度感应芯片来实现），至于手机，可以通过一些定时开关蓝牙的软件来实现蓝牙的自动连接。（前提是朝九晚五上下班的人 在车上的时间比较固定 ）那样，就能全傻瓜化操作了，上车手机自动开启蓝牙，车载蓝牙也自动开机，自动连接。下车后手机蓝牙自动关闭，车载蓝牙延时自动关机，其实这也只是个设想，毕竟在车上的时间都很难固定的。

最后要说明这个蓝牙的通话效果还是不错的，基本能满足所有正常情况环境了。法定高速限速内童话也可以的，这还只是在这种几万的小车上，如果是隔音效果更好的高几倍车上，那肯定更安静。

记得上车打开车载蓝牙和手机蓝牙哦~虽然似乎有点累赘，不过，习惯了就是很自然的动作了。