话说2年之前，我买新君威的时候，是考虑到据传言工作单位马上要搬到11公里外的地方，不再适合从前低碳环保的自行车上下班的通勤方式了。新君威是爹妈全额赞助的，以我的收入，能靠微薄的工资养这部车就不容易了。所以作为80后，我对自己的定义不是“X2代”（如富二代穷二代官二代等等等等），而是“啃一代”——既说明是第一代的“啃老族”，也说明啃的是第一代（也就是爹妈啦）- -b。

再回过头来说车，没想到买车之后，发现那个工作单位马上要搬到11公里外的传言还真的是传言，相当不靠谱，“马上”了整整两年，到今年的8月底才真正搬到新的工作地址。在这两年中，车子买回来了，不开不行。开吧，家里到原先的工作地址只有3公里左右，还是每天上下班高峰期在市区最拥堵的道路上停停走走。这样的用车方式，对车不好，新君威这样的车子不是为了这样的用车方式而生的。对钱包也不好，油耗太高了，平均速度在18KM/H上下，百公里油耗14.8L上下，基本上加满一箱油，只能开上320公里左右。

终于呢，在今年的8月底，工作单位搬迁到了传说中的新址。刚搬过来的时候，因为通往单位新址的路正在重修，所以坐了一个月的通勤车，新君威真正派上用场已经是10月份的事情了。

虽然是在小城市，这样坐通勤车上下班的生活，咱也体验了一个月。

工作单位搬到新址，对新君威来说是好事，一来是它可以撒欢地跑起来了，不用像从前那般“憋屈”；二来是每天最热的时候都可以在地下车库“避暑”，无疑能减缓内饰的老化。对我来说就够呛了，每天早上7点起床（托老婆的福，她上第一节课的话我得起来烧水给她喝），晚上7点到家（夏时制情况下），中午吃食堂在办公室发呆，觉得一天之中属于自己的时间大大缩水。

新君威终于每个工作日都可以在地下车库“避暑”，不用晒太阳了。

介绍一下现在每天上下班的路况，工作单位的新址在城市新区，自己住的地址是老的中心市区，所以现在每天都在往返于新老城区。特别拥挤的中心市区路段大概是3KM，其余的路段8KM上下。中心市区的路段跑不跑得快起来要看时段和人品，不过我最近在同事的指点下发现了一条“捷径”，少等几个红灯。中心市区以外的路段那8KM，大概有一半的路段可以时速保持在50KM/H上下，最后那一半的路段路况好到爆，跑个70KM/H的没问题。当然了，遇到红灯还是得等，遇到路口还是得减速避让。

本以为每个月的油费会大增，结果其实好像也没想象中的那么恐怖。作为一个宅男我除了上下班很少出门，出门的话一般选择离家近的地方步行过去，所以车子用得少。一直到现在新君威买来两年有余了，里程还没突破13000。没搬之前基本上每个月加一箱油，也就是跑320公里上下。现在每天上下班来回大概是22KM的里程，如果只计算上下班路程的话，每周5天是110公里，一个月4周是440公里。无比神奇的是，自从里程增加速度上来后，新君威每箱油能跑的里程，根据行车电脑的计算和我实际的用车情况看，已经是可以达到500公里上下。这意味着我还是可以继续每个月一箱油就解决上下班路程，再加上偶尔跑跑其他地方吧，一个月好像一般也是2箱油不到，大概是1箱半上下。

从几张行车电脑的截图看一下新用车环境下新君威的新油耗吧，这是一周前的照片，本来这篇文章早就该写了，奈何最近太忙：

这个是加满一箱油后已经行驶过的里程，39KM。

这个是行车电脑计算的然后续航里程，470KM。

从行车电脑的已行驶里程和燃油续航里程相加，这箱油所能够行驶的里程已经超过500KM。

这是当时的平均油耗，百公里12.8L，现在的数字是12.6L。

这是当时的平均速度，21.7KM/H，现在是22KM/H上下。

需要说的是，在搬到单位新址后，我将原来的14.8L每百公里的油耗和18KM/H都给清零了，重新计算。因为原来的用车环境跟现在的完全不一样了，原来的数字也不再具有参考意义。按照近几周的计算，现在新君威每箱油（临近加油警示灯亮起前大概是每箱油400元上下）所能够行驶的里程在500KM上下，百公里油耗12.6L，并且如果路况良好还有继续下降的可能，平均速度为22KM/H。

该怎么评价这个新油耗呢？如果和从前每箱油跑320公里上下、百公里油耗14.8L比起来，当然是巨大的进步。但是和其他车比起来，这个油耗还应该算是偏高的，一句话，新君威并算不上一部省油的车。就我现在上下班的这种路况，如果用我老婆的ASX来跑的话，根据我从前的使用经验判断，两驱模式下应该百公里在8L到9L就够了，撑死不会突破10L。

既然说到油耗，就顺便再提一下最近获得新车评高度评价的雷克萨斯CT200h这部车子吧，我认为这部车子得到如此高的评价，完全是可以理解的。

像我和我老婆的用车，都是家里父母全额赞助的，因为父母都不希望我们经商，所以我们做的都是收入有限但是比较稳定的工作，每个月的收入用于零花和养车没问题，还能够攒点小钱，但是如果要靠自己买车，就目前的情况看再十年八年都办不到。父母对给我们买的车子的期待大概是这样：一是安全性上要有一定的保证；二是品牌和外观上要有一定的“面子”，不至于太寒酸；三是稳定可靠，不要整天出这样那样的故障；四是养车费用合理，能够靠我们自己的工资收入搞定。

像雷克萨斯的CT200h，起价好像是27.7W，相对于我的新君威2.4旗舰（24.58）和我老婆的ASX（加上导航后25W）来说，并不算贵得太多。但是买车之后的六年里，养车费用却是节约不少的，就我对雷克萨斯的理解，好像是保养不用钱，修车不用钱，百公里油耗5L上下，对于我们这样收入的年轻人来说，是可以省下不少（当然了，不知道保险会贵上多少）。等到六年过后，我们作为年轻人，应该也度过人生中最穷困收入最低的那个阶段了。

所以雷克萨斯CT200h这样的车子，我觉得能够受到类似我和我老婆这样的年轻人（特别是我老婆这样希望车子小、外观赞、品牌好的女生）的青睐，今后在国内的销量我认为还是有保证的。

顺便发张照片，有天出门去吃饭，车子洗得干干净净的停在路边，刚好旁边有人在办喜事，估计以为我的新君威也是婚车车队中的一员，还放了个红双喜在前挡上。