接下来讲讲这次维修雨刮器的经历。

我的FRV雨刮器在几个月前就出现了 间歇档在慢速的时候经常失灵，当时因为其他档位可以用，因此也没去处理。上两周在路上忽然雨刮器多数档位都不能动作了，还好剩下一个最快速的档位能用，那几天都是蒙蒙细雨，不刮吧，看不见，刮吧，用于暴雨的最快速档数秒钟后就发出可怕的干刮声音了。而且雨刮也不能自动回位。也就是说，如果你关闭雨刮器的时候，雨刮器不会自动回到引擎盖下正常的停止位置，会停在玻璃上，经常是挡住视线。由于关闭雨刮器开关和雨刮器停止动作有一定的时间差，因此直到几天之后才慢慢掌握了关闭的动作时机。要准确的在雨刮落到某个点的时候立即关闭，开车的时候要分神做这个实在很不舒服。

到了4S 开始一个师傅检查研究后，提出几个可能性：雨刮器开关损坏，雨刮器的继电器损坏，雨刮器电机烧毁。最后还是上次帮我车子找到了换挡困难原因的那位师傅过来直接拍板说是雨刮器电机烧毁了。

以下是当天接受检查时候的照片。（2011.10.8） 图片展示的是雨刮电机。可以看见三个固定点。要拆卸就是要松开这三个地方

接下来不用说，像我这么高档的车子，配件是一定没现货的，另外4S不接受我们自己购买的配件进行安装，出工时费也不行。于是又是等待 等待，那几天又天天下毛毛雨…… 每天开车出去，我就咔 咔 的训练自己的眼力和手快的程度。。直到天终于放晴了，配件也终于飞来了。

欢天喜地的过去换雨刮器电机：（2011.10.17）

拆卸雨刮电机和连杆总成

拆下的旧件：

这些都要拆下来。

不大满意这个4S的工人总是喜欢将拆下的零件放在车子边，经常被他们自己碰掉。曾经维修后 少掉过几个螺丝，少过雨刮器螺丝上的塑料盖子，甚至丢过上面图中那条长长的密封条。。当然，我后来都自己上网买齐配上了。。很怀念奇瑞4S 干活的时候拿个塑料盒子来专门放拆下的螺丝螺帽等。下图是操作面显示

安装新的配件

换完电机，真的奇迹般的好了，当师傅告诉我，这是通病，在他手里，这电机烧坏的不下10部了的时候，我热泪盈眶，我是多么的幸运啊，我的FRV已经把所有的通病都得了一遍，包括现在还无法找到原因或者无法修复的，逐渐加重的底盘异响和油表问题。

在跑了上百公里 来回两次4S之后，我又学到了新的知识：雨刮器电机烧坏的时候 原来不是全部档位都不能用的。能留下一个应急，而且这个应急还不错，顽强的坚持了那么多天。听说过猪坚强，楼坚强，我决定也给它叫做：刮坚强。

上个结算的单据

总结：FRV的雨刮电机在引擎盖下面是比较暴露的，进水的时候容易烧毁，请洗车或者大雨的时候注意防护。嗯。雨天最好别开。附上照片。

左上角显示，雨刮电机最好自己做好防护