现今不论是在在家里看电视、车上听广播、办公上网络，几乎每天都可以看到听到关于某某事故的报导、评论，诸如：路毁了、楼倒了、桥塌了等等，不到到底是天灾还是人祸，是设计缺陷、施工质量还是使用管理方面出了问题，反正是出事故了。媒体还不断的滚动播出、跟踪报导，把人整滴真揪心，一为受事故伤害的人们揪心，二为这个社会现状。

揪心之余不禁想到去年参观的南京长江大桥。 南京长江大桥已历经近40年的风雨———1968年12月，这座长江上第一座由我国自行设计建造的双层双线公铁两用桥竣工，使火车过江时间由过去靠轮渡的1.5小时缩短为2分钟，迅速成为我国南北交通的命脉之一，在华东更具有举足轻重的地位。

从1990年代开始，大桥的通行量逐日增加，到2002年前后已处于日夜超负荷运转状态，年通过总重量达2亿吨，日均机动车流量高达6.3万辆左右，超过设计能力1.5万辆/日的3倍多。

废话少说，先上PP，回忆一下参观时的情景

走近南京长江大桥，首先映入眼帘的是伟人签名的：“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力”

右侧是：“全世界人民大团结万岁！” 带有灰常鲜明时代特征的口号。