10.1假期时车上经常上小孩，我就把儿童锁打开了。前几天突然发现右后门从车内打不开了，看看儿童锁也没锁上啊。车外能打开，不过有时也不太顺畅，拉手打开后总觉得锁舌有点卡住。想想假期里因为锁了儿童锁，很多人尤其是孩子们下车时开不开门就猛拉一气，可能有点这原因吧，看来周日要跑一趟4S了。

既然要去就得把积攒的问题一起搞了。想想最近车子都有啥不正常？第一，9000多KM时候做的保养，现在已过1万了，保养灯亮了一直也没管，虽然自己知道消除方法，这次就让他给解决吧。第二，自从这保养提示的小扳手灯亮了后，车子仪表背光似乎就有点神经质，以前仪表背光亮度可调，现在只能在开车灯的情况下可调了。以前不开CD机，其按钮背光不亮，现在钥匙开到ACC它就亮，但是偶尔发生，非常少。这两点我估计还是和保养提示有一点关系，反正都不是啥大问题。第三，方向盘向左打死后倒车，偶尔会听见摩擦声，感觉像地面有突起蹭到发动机护板似的。这个是最近几天才感觉到的，我自己也看了下车底，没发现啥异常，这个万一有悬挂、减震的问题那事就比较大了，要让他好好弄下。第四，离合不能完全回位，虽然不多可能有那么2公分，但是心里总觉得有点别扭。这个情况风云2似乎很多车主都有反映。现在放开离合后总会下意识的用鞋帮往上带一下，使它完全回位。

啊，七七八八这么一合计，咋这么多问题呢？不行，我自己都不一定能记住了，好记性不如烂笔头，拿张纸统统写下来。

周日一早直奔4S，来到接待区没人排队。仍然是那个接待哥哥还上来俩小工就把我包围了。问我啥情况。我就把那张纸拿出来了，问题太多，怕忘了，你们自己看吧。这哥仨一看纸上横七竖八列了那么多，都乐了。然后我就对接待哥稍微详细的说了下情况，他也试了下有问题的车门。然后一个小工就说仪表背光得车灯开启后才能调节，我说我记得原来是啥时都能调啊，似乎是保养提示灯亮了后它就神经了。争执不下，就说让我去试试展厅的新车，也行，新车要都这样，那我也认了。

车子进车间上了工位，小工开始捣鼓右后门。我就跑到展厅去试车灯了，叫了一个销售MM，说了来意，她倒是很明确的说，确实是车灯开启后仪表背光才能调节的。拿来钥匙，通电自检，仪表背光亮了，旋了几下那个调节钮，确实不起作用。打开示宽灯，OK可以调节了，哎呦，是我脑子不好使了？还是我这批风云2的电路控制不太一样？罢了罢了，就这样吧。

转回车间，发现小工已经拿来了一个纸包装盒子，我看了一下，这个东西叫“后门锁总成”。看来保修期期内的东西估计4S也懒得修理，直接换件了，那我也懒得再去追究锁是什么毛病了。（换下的旧锁应该是奇瑞返回配件厂返修下又回来了？）拆门有点小暴力，卡子坏了几个，其他一切顺利，三下五除二换上新锁，试试没问题，解决。

接下来就和修车小哥开车出去找了个僻静地试那个倒车摩擦声，方向左打死，倒了三把，有一次听到了异常声，保持方向打死的状态下车查看，最后确定是轮拱内的塑料饰板有点点翘起，在轮胎打死时有那么点摩擦，不是什么机械故障，我就不担心了。不过这些细节看来奇瑞还是做的不够，像这个轮拱饰板，多上个螺丝让内饰板更服帖，就不会发生这个问题了。而且就现在轮胎和轮拱的位置关系来看，以后换轮胎还不能考虑换扁平比比现在大的厚胎，不然就有可能发生干涉。现在这个185/55R15的型号有点冷门，以后换个60的厚胎摩擦可能就更大了。不过照我这个开法，不出意外一时半会也不会换胎的，暂时不去管它吧

车又开回车间，按我的想法看了下助力泵，没啥问题。其实只要没什么机械故障，离合不完全回位我也习惯了，何况咱有脚勾大法啊……不过小工说他可以给调调，那就让他弄一下。我就去开QQ玩了，因为我从来没有摸过0.8的QQ，总是有跑不起来的忧虑，这么小排量的车，应该也很好玩吧。卖给我车的销售MM看来也比较放心了，也没走什么试驾程序，直接给了我车钥匙。乞丐版，中控就别想了，钥匙开车门，视野好，和风云2比起来，QQ坐姿和视野就像是开越野一类的车了。打火，这三缸倒也没啥出说传说中的抖动，可能新车的原因吧。开出来才注意到这最低配的型号也有方向助力了，再加上空调，也就这两样能称得上舒适性配置的玩意了……开的路程不长，总体感受比想象中的的好开多了，油门离合操作协调，挂档虽然不清晰，但很柔和不费力，只是城市里代步的话，这0.8的力气也算合格了。操作的轻松加上不错的视野，能给人一个放松的驾驶感，这才是这种小车最大的诉求吧。

再回去车间，车已经在交车区了，踩踩离合还真解决了。就去接待哥那结账，单子打出来，上面有4项内容：1是拆后门内饰板的工时费，2是拆后门锁总成的工时费，3是后门锁的配件费，4是3个塑料卡子的费用。门锁随整车质保，三年/10万公里，所以前三项是不需要交钱的，（收费的话估计200内差不多吧）但是三个塑料卡子却要我来买单，每个7毛一共2块1……接待哥说这2块钱他代付。不管是否他付，我都觉得这点费用不该让用户承担，拆门损坏的卡子是因为操做暴力——尽管不坏卡子确实比较难——是工人的问题，或者说是产品设计的问题造成的不好拆装，再或者是卡子的材质不太好，反正不能把这帐算到用户头上吧。我交了2块钱，和接待哥聊了我的看法，他表示无奈——这是厂家的规定。唉，奇瑞还真是像个死脑筋的工匠一样，只知道造不会卖，随便从其他项目的费用上找回这1、2块不是很容易？然后说卡子免费不是更能博取用户的好感？几百的索赔都承担了，还和你较真这2个卡子……

出门，打火，放离合，恩？感觉不太对呢，原来小工把离合调高了，我首保时曾经调低过，现在又回到新车状态了，看来这就是离合不回位的主要原因了。

阳光下沙粒感很强的金属漆

曾经很喜欢白色 但是为什么不出两厢了呢

超级大车库

小弟们

同胞们

大哥们

还是做自己好