九月以来，一直很忙，昨天终于把急需要做的事情全部干完了，剩下的事可以慢慢做了，顿时感觉轻松了很多。今天早上，突然心血来潮，决定骑自行车上班。

从我住的地方去学校，开车全程大约9KM，最近的路是走大学城-生物岛-仑头隧道，隧道是双向四车道，中间隔开，外面的标志限速50，里面虽然有一大堆摄像头，但应该是用于治安而不是测速，所以大部分的车车速都大于60KM/h，一般为80-100KM/h。隧道里好像禁止骑行，但是我曾经看到过几次有人骑车从隧道里过，别人能走，那我自然也能走了（典型的阿Q精神）。

早上七点四十多，背个双肩背包下楼，从车尾厢里拿出我家的“灰鼠”20寸折叠自行车。（PS: LP今年七月决定买自行车，骑车上班，以完成她的减肥重任，去两家专卖店看了捷安特，20寸折叠自行车基本上都是6-7速的，都要1.5K以上，LP在淘宝上淘了好久才发现这一款12速（2×6）的折叠车，卖家在番禺有实体店，还是喜德盛专卖店哦，我和LP开车去店里看车，车是钢结构，很重，但骑车的感觉还不错，花费650元入手。该车号称英国品牌，其实就是东莞产的，最近广东省质量技术监督局抽检自行车，这个品牌的车被列入黑名单，反射器不合格。抽检结果正确无比，我家的小灰还没用多久，前面的那个反射器已经断了！）

后轮没气了，用卖家送的气筒打气，才压两次就打满了，小轮就是容易满足。调好车头、坐垫的高度，原地试骑了两个小圈，OK，开始上路。

很快就骑到隧道口，开始了今天的惊险历程。先进入仑头-生物岛隧道，沿着隧道最右边骑行，在最右边，有一条黄色的实线，上面很多凹凸的点，可提示司机小心实线。黄线以右，大概有40cm的宽度，最边上还有一条约10cm宽的排水沟。先是下坡路进河底，这一段相对来说还是比较好骑的，无需用力，只要保持平衡就可以了，然后上坡出隧道，隧道口直行是通向生物岛-大学城隧道，右侧有一条车道通向生物岛（单车道），我必需横过这条车道才能向前直行，先慢下来向后观察，后方有车，但没有打转向灯，估计是前行的，但就在我骑到车道中间时，后方突然响起喇叭声，把我吓一跳，回头看，原来有一辆车要上生物岛，赶紧加速通过。边走边骂， 这些SB的司机，开车都不打转向灯！

穿过生物岛上一个很小的隧道，进入生物岛-大学城隧道，开始一段艰难之旅。和前面的仑头-生物岛隧道一样，在车道最右边有一条黄实线，一条排水沟，但是黄线和排水沟之间的距离只有大约10cm。就这么窄的小范围内给我骑车，对我的骑车技术来说是一个非常大的考验。更惨的是，中间每隔一小段路就有一个白色的凸起的小方块，比黄线上的要高，经过时硌得厉害，所以遇到白点，我都是压黄线过，然后再绕回来。

还是先下坡，我不时的刹车，以免速太快而失控。刚开始只有小车不断的从我身边冲过，离我的距离有一米这样，感觉还好，过一会，很多大客车开始呼啸的从我身边经过（此时应该是八点钟这样，正是各学校的校车，点对点的公交车进大学城的时间）。大客车经过我身边时，用眼睛的余光去观察，感觉大车和我的距离非常非常接近。大车引擎的轰鸣声，刮起的大风，激起的风声，一直在考验着我不是很脆弱的心灵。一路上，如履薄冰，根本不敢回头看，也不望向旁边，只能拼命的保持稳定。

下坡路走完，上坡了，切换后轮的档位，感觉还是有点着力，低头看，链条还是在挂在大盘上，于是换前档，万万没想到，在这重要的时刻，链条居然脱了（张学友的歌声传来“我看见一出悲剧正上演")、关键时刻，HOLD不住，果然不是合格产品呀。在隧道内，自然不可能上链条了（估计如果放好车再蹲下来我可就会被大车撞到），只能推着车走了。

推车也不是件简单的事，我靠右边一点走的话，车轮就会掉到排水沟里，两个轮一起进沟，好像碰到车什么地方，把前轮拉上来，后轮一会就掉下去了，把后轮拉上来，前轮又掉下去了，只好靠中间一点。大车从身边呼啸而过的感觉又让人胆颤心惊，就这一百多米的路，我小跑推车冲出隧道口后，已经汗流浃背，大部分汗水应该都是紧张逼出来的。

在隧道口，一个穿制服的大哥朝我走来，很严厉的和我说，这里不给走的，以后不要再走了，我装无知说我不知道隧道里不能骑车，以后不会走了，赶紧溜。穿过马路后找了个阴凉的地方修我的小灰，这次上链倒是很容易，挂上去转一圈就搞定。

之后骑行在绿树成荫的大学城内，终于有机会使用绿道了，顺利的到达学校，虽然过程是曲折的，还是结局是圆满的。

我家的小灰：