俗话说得好：“买车容易，养车难”，购完车后养车这个过程是非常重要的。汽车是比较贵重的物件，要爱护汽车，怎么爱护才算好？一个人要是生病，得三分治七分养。同样这个道理，也可以用到汽车上。这次我亲身体验了一下不同品牌的养护。

资料介绍：车型：荣威350 1.5迅达版行驶里程数：13520KM行驶时间：8个月保养次数：2次购买经销商：红彤荣威

前几日正值公司安排出差，于是也恰逢荣威350第三次13000公里保养。此次没有回荣威4S店保养，而是选择了长安马自达品牌体验。工作的缘故，也是约定好的体验。在汽车4S店及厂家领域一直强调得回原厂保养，这个概念是没有问题。近年来也有不少车主选择在周边的一些修理厂进行维修保养，出现涉及：“不在原厂保养，厂家、4S店不负责保修”于是就多了关于维权的系列问题。不少车主也就担心诸如此类的问题，还是回原厂保养。但没有回原厂的许多客户反应，4S店同类型保养费用高额。不透明，在修理厂进行换机油甚至自己购买好品质机油进行加工处理这样更让人放心。不同选择都有各自的立场，在此我只是想说在保修与保修这个领域的确没有条文。不过建意车主朋友们还是回正规的4S店进行维修保护，这样对爱车有一定的保障。

OK,那就来讲下这次在深圳罗湖长安马自达飞达店进行的维修保养情况吧，在经过8个月的驾驶熟悉后。荣威350的车身前方与后方不少处被我已磕碰出不少小伤疤，因为伤疤小所以平日里也没有在意。想着待我完全熟悉它以后，可以尽可能保证我可以驾驭它不再磕碰到它时一次性进行修复。但是几个月下来发现原本一台干净无暇的荣威已经伤痕累累，实在看不下去。同时到达了13520KM这个公里数日，明显的觉得车在开空调情况下没有力。甚至于加油门发出不悦耳的撕吼声，真担心将其会开废掉。一直觉这点是我对其最不满意之处，按耐不住平稳驾驶的我。在路上希望可以把它当作一匹骏马狂奔一下，想到那油门踩下去时那声音我就没有想法要再踩了，好吧。这可能是宿命吧！

在经过3天的过程，当我周日晚上前往飞达马自达店拿车时。再次看到它时，我想真正意义上表达。不夸张的话它完全变了，哈哈，远远的看着它透着亮，这就是白色车子的优势。不过不光是因为这一点，惊喜的发现外伤不见了。冒似洗过车、打过腊、抛过光。应该可以理解那个激动劲，又是一台新车。售后的师傅真的就像魔术师一样，正是因为没有看到这个过过程。所以才觉得特别像变魔术，处理了交车过程后。兴奋的开着它，走在罗沙路上。又一次发现，保养过后车变得会跑了。或许有点心理因素，但我觉得不止。曾经也试过在原厂保养，但没有觉得保养后有什么特别之处。但这次完全不一样，现在车速随便可以跑上90KM/H很轻松。我有点讲不清这股新鲜劲，我在思索这是什么原因。第二天还是问了下其店的师傅。

师傅专业的解答我疑惑的问题，保养车。常规的都是换机油，在一般4S我们都能听到这样的询问，是要原厂还是更好的？对售后我不是专业派，好与不好我无从衡量。一般原厂就好，只要有保修范围就好。而从荣威售后处了解到，普遍车主保养原厂机油都是所谓散装机油，问到出厂牌。工作人员表示不知道，只是知道是厂家配的。如果需要做好些的那就是嘉实多，费用应该在350元/次保养，而我从网上查询信息得知：“像油+工时350以上，半合成机油（磁护）200左右，矿物机油（金嘉护）200以内。这三种都是SM级的。而且容易买到假的。此次也特意在保养完后打电话去往荣威原厂问到此次保养，工作人员说道：我上回做的是最普通的散装无厂牌的，而此次13000KM是大保养。费用应该900元左右需更换（空调格、机油格、空气格、四轮对调、刹车多个方面）这个我也不知道是否合理，所以还需要讨论下。对于一个自主品牌来讲大工程的保养这个价格算是合理吗？

但我也是后面才了解到：机油的品质好坏也要讲究匹配性，机油与车的关系，车的机油加入量是有一定范围要求的。机油少于这个要求的范围，因润滑不好导致伤害发动机，大家都想象的到。但是机油加入过多，超过这个范围后，对发动机也会有极大的伤害，目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。飞达马自达的师傅也告诉了我，此次给我爱车更换的是5W30的MAZDA MOTOR OIL全合成机油。同时给我讲解了下关于5W30全合成机油的，现在的轿车发动机，一般都应该用30黏度。黏度低，消耗在机油上的能量少，水温低，省油。 汽车发动机油型号有30/40/50 前面的5w,是指低温性能，其实就是冷启动性能。数字约低，冷启动性能越好 型号有0w/5w/10w。

机油黏度对发动机运转的影响油品黏度是发动机性能的一种量度和分类低温黏度可以控制：低温起动性、低温润滑性能和节燃性、低温可泵性及流动性高温黏度可以控制：高温全流体动力润滑性能（即磨损性）、耗油量，节燃性高温高剪切力粘度可预示极严苛条件下油品的性能表现

正确的油品黏度可以保证：全流体动力润滑低温情况下油品流动性能佳 （特别在起动时）在起动时，电池的负荷减至最低减少耗油量，良好的燃料经济性

以上纯属个人立场，师傅在了解车辆品牌与发动机属性后。也选择了相对适用且经济的机油进行更换，从而达到车内发动机最佳运转，而这个变化是平时驾驶时就可以明显感觉到的区分。培养良好的基础专业知识，更深度的了解爱车。就会发现保养的秘诀，把自己锻炼成半个专家。如此坚持可以更佳的保持爱车的性能与寿命！此次保养特别感谢飞达马自达提供体验机会！这次算是受益匪浅了。