车子买回来之后，经过多次使用之后，对其以下两个方面比较不满：

1.车门密封不够全面，一般只要一个星期以上，打开车门就可以看到比较多的灰尘附着在车体上，比较不爽。

2.车门关得比较用力时金属撞击声像散架了一样，载过几次没车的朋友，他们也不知道是不是坐的士时落下的习惯，非常用力，简直就是摔门的关法，随着“哐”的一声，心都咯噔了一下，这个最不爽，同为朋友，也不好说什么，而且基本都这样，也说不过来。

于是决定参照车友们的方法进行车门密封作业，将这两个顽疾消灭掉。在论坛上有比较多的车友做了车门密封和隔音改装，经过详细的参考之后，我发现只需要在四个车门和后备厢盖安装密封胶条就能解决我的两个问题了，至于隔音改装，考虑到我对小风的隔音没有什么不满（隔音好的车我也坐过，确实很好，但是我的要求没有那么高，只要不影响车内正常交谈就可以接受），而且隔音部份增加的重量会影响到油耗，所以也就不予考虑了。

经过进一步的筛选，发现车友们的密封条安装分为两派，简单来分就是安装在车体还是车门上。通过实际考察自己的车子，我觉得还是安装在车体上比较靠谱，主要是车门安装胶条的地方角度比较多变，且比较多弯，没有车体安装来得简单易用，而且相比起车门来说，车体的安装位置有条导轨凹槽，更像是减配了没装胶条的样子。

确定了安装方法之后，去到车友们推荐的淘宝店购买（之所以选择这家，是因为济南的车友安装之后反馈没有味道，且比较好用，而其它的都有比较大的味道）。根据车友的经验，购买了P型胶条7米（不贴发动机盖5米就够了），用于四个车门底部和发动机盖上挡水边、尾箱盖粘贴；大D型胶条13米，用于四个车门和尾箱盖粘贴，包含快递费一共花费了141元。

这是淘宝的订单，避免广告嫌疑，马赛克之。

过了几天之后，东西收到了。

包装得还可以。

真身显现，这是大D。

这个是大P，红色的胶纸撕开后就可以粘贴了。

因为工作比较忙，一直都没有安装。一推再推之后，在过了大概一个多星期之后的周末终于收拾起麻木的身心决定开始着手进行密封条的粘贴，这时候已经是下午4点半了，汗。

提了一桶水和抹布，带着胶条就杀向停车场了，天杀的太阳，现在都还没有减弱，只能顶着阳光上了。首先是将要安装密封胶条的车体和车门等地方擦拭干净，等其干了之后就可以开始了。

当然，小心起见，最好先大概比划一下再撕胶纸进行粘贴，别粘错了又要撕下来就比较麻烦了，在粘的时候先撕开一小段，大概200mm左右，待粘好了再继续撕就不会出什么乱子了。

首先从左边车门框开始，这里用的是大D条，有一个关键点，就是图中画圈的起点，这个头必须得按照导轨凹槽的形状剪个斜头配合，然后顺着导轨凹槽，也就是图中的红色粗线一直往车尾进行粘贴（后面的图片就不画红线了，比较妨碍视线），底下的是原车胶条。我这个图是胶条粘贴好之后的，因为是单人操作，所以都是弄完之后拍的。

这是延伸到车尾的车门框密封胶条，就是上面那条，底下的也是原车的。

继续顺着门框往下走，最外面那条是新帖的密封胶条。

胶条一直走到车门框底了。

地上是撕下的胶纸，当然，最后我全扫走了，可没有乱扔垃圾。

然后在B柱上再粘贴一条垂向的大D，这里压住的是前门的上部尾端。

再在后门的前端下部边缘垂向粘贴一条大D条，这里是压住前门的下尾端，先将头部塞进上面的胶条里，再一直往下贴。

以上步骤是左边的，右边的一样处理。

然后就是在四个车门底部安装P型条，这是贴好后的左前门，主要是用来遮挡车门底的灰尘。旁边轩逸的小脚露出来了，哈哈。

这是留出的前排水孔，给从车窗进入车门的雨水排出，一共有三个。

这是留出的中间排水孔。

这是留出的后面排水孔,清晰可见。

其它几个门都是大同小异的，这里就不一一说明了。接下来是后尾箱盖，这里用的大D条和P型条。

首先是大D条，粘贴在车身上（就是白色线那里），起点不要顶到车顶胶那里，会妨碍关后备厢盖，要下来一点点，顺着凹槽一路往下贴。

一路往下会经过一个转折点，把胶条顺势弯个角度再继续往下。

继续顺着尾灯往下走到后杠上突出一点即可，右边也是一样的。

然后是尾箱盖底下贴P型条，从左到右，与刚才突出的D条压住即可。

拉近一点看得更仔细。

最后是在发动机盖上贴防止杂物掉进发动机舱的P型条，与车身原有的胶条一起组成胶条长城，哈哈。

贴完之后跑到现在，发现车门框明显少了很多灰尘，已经到了几乎没有的地步了，而且关车门时不再是“哐”的一声了，变成了“嘭”的一声，总算是把我的烦恼给消除了。另外还个意想不到的效果，就是跑高速时噪音也小了一点，哈哈，没想到还有这个作用，估计是把缝给填起来了，风噪变小了。

后来我观察了一下其它轿车，车门和车身都是两层密封胶条配合的。风云2确是一层，所以说会不会是原来设计有的被减配掉了？