早上去大学城邮局寄EMS，按经验像邮局这样的单位一般都应该是九点或九点半这样上班的，算好时间，9点半赶到，没想到门口贴了一个通知，在假期内邮局的开门时间推迟到早上10点。没办法，等了半小时，终于开门了。

交了一块钱，拿了一张EMS的单来填，一时不注意，居然把收件人地址写在寄件人这边了，只好又交1块钱拿了一张新的单来填。 单子上有一个“是否保价”的选项，因为我寄的是文件，如果不见了，保险也不可能去估算他的价值，所以选了“否”。全部填好后拿去柜台，里面的帅哥说“保险一块钱”，我说不用了，我已经选了否。他好像有不高兴，拿出一式三联的一份保人申明让我填。说真的，本来我还挺放心EMS的，在我填写保价事宜申明时，我心里不由的猜想，会不会就因为我省了这一块钱，邮局故意把这份材料搞丢了，就算我找他们，他们也会说是我没有保价而不赔偿，那一刻，我都想，算了，这份文件这么重要，还是给一块钱给他了，就当买个安心了。最终我还是填写了保价申明，拒绝保价。

交回这个单后，帅哥叫我在EMS的寄件单上把保险金额那一栏划去，称重交费21元。 问其要发票，说只有20元的，撕了张20块的发票给我，结果有三块钱就没有向国家交税，如果我要报销的话，意味着我需要为这三块钱自掏腰包。

回到车里放下包，我拿着寄件单背后赔偿标准条款来研究，第七条，“保价邮件如果发生丢失，损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过保价金额。未保价邮件如果发生丢失，损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍”。

我寄的是一个教授的国家基金项目申请书，根据条款，只可能是赔偿我的实际损失，这又怎么介定呢？假设邮件寄到，项目能申请成功，那这个邮件就价值几十万，但如果不成功，这个邮件的价值就是那五十多页打印纸的价值，含打印费用在内也就几元钱。而如果邮件寄不到，不管项目能不能申请成功，我们的努力都浪费了，都造成了损失，其价值在几元至几十万之间。

在这种情况下，邮局会怎样介定实际损失，只要是中国人都明白，肯定是按几块钱算了，那我保不保价有什么意义呢。完全没有。

事实上，在我填写寄件单，并在“是否保价”上的“否”打上钩后，就意味着我完全放弃了保价的权利与义务，仅与邮局形成单方面的契约关系，与保险公司不无关。按理说，双方的义务与责任都已明确，我交钱，他送信，简单，明了！

但是，邮局又不惜浪费人力物力搞出一个“邮件寄递保价事宜申明”， 而就因为这一纸“邮件寄递保价事宜申明”，又让我的心理产生了极大的斗争，极其担心这可以作为邮局不负责任的推诿证据。也许邮局因为丢件过多，当被告当怕了，为免除责任，想强制用户买保险以转嫁风险，对于不买保险的用户，就用这样一个看上去画蛇添足的“邮件寄递保价事宜申明”来对用户造成心理暗示，不买保险可是你自己的责任，出问题了和我无关哦。但我还是不得不说，这一纸申明，真的是很有杀伤力。

在当今中国社会，太极推手这一传统功夫，确实是“源远流长，发扬光大”呀。

类似的情况，汽车行业有没有呢，待我研究一阵，再来报告。