一个月以来的小鹿乱撞、网上功课、看车试车、各种对比、各种盘算、各种纠结，今天终于告一段落。

缘起是领导要换工作了，原来地铁直达的便捷交通方式不再，于是想着再添一辆小车。

小鹿乱撞：看着同学同事们越来越新、越来越时尚、越来越高配置的车子，再看看自家那辆04年的干瘪小车，不得不感叹岁月不饶人啊，同时小区里车子也越来越多，连乐风、荣威350看着都比我们的嘉嘉显得更大更时髦，心里真不是滋味。下定决心要买辆新车！

网上做功课：A00，A0，A，B，SUV，MPV，除了跑车和豪车，几乎所有国内有售的车型都了解了一遍，这个可能也是工薪阶层买车的一个写照吧？买好车之后就成了专家。。。

看车试车：网上功课做到一定程度，基本心里就有谱了，渐渐的一些车型成为了候选。然后就是趁周末，带上领导去各家4S看实物。这一圈经历下来我有个经验，其实很多时候，网上觉得不好看的车，实地看了，有时会给你不一样的感受，例如新赛欧；网上觉得顺眼的车，实地看了，尤其是坐进去试了，也很有可能让你直接从候选名单中cancel掉，例如奇瑞A3。如果看过坐过静态车之后仍然在你选车名单中幸存，那就要是骡子是马开出去遛遛了。这一个月里试的车并不多，多数也只是一两公里的浅尝辄止，很多时候试车我甚至只是为了印证一些网站上提起的特别优点和特别缺点，例如试新嘉年华时我的主要注意力都放在是否有超越同级的高级感上，所以对于静音性和车厢氛围比较在意，结果感受并不明显。试驾MG3时主要是想体验AMT变速箱的顿挫感是否如网上传说的那么不堪，试了两圈下来觉得比我想象的好。所以说很多时候还是要自己试验自己感受，别人说的好未必你能感觉到，别人没说的不好对你来说未必是小问题。选车如选对象，自己喜欢的才是真的好。

各种对比：试完了车，总要有对比，首先是把自己的感受和之前网上的评价做对比，哪些是印证的，哪些是颠覆的，对于印证的，我深信不疑；对于颠覆的，我觉得可能是我水平不够或者试车时间太短又或者是网上评价不够客观，对于这样的车我可能会先搁置，如果真的有好印象无法割舍，我会再去更长时间的试车。除了主观感受的对比，再就是价格、配置、性价比方面的对比，这个谁都会，谁心里都有一杆秤，只是评判标准可能每个人不尽相同罢了，不细说。

各种盘算：有了对比，总要有结论，撇开那些主观的感受和客观的配置价格，剩下的就是要分析需求，选择最优了。也许大家开始就会发现我看车的范围很宽，选车似乎没有在一个很明确的范围内，确实是这样。我的预算可以说没有预算，polo和MG3我们去看了，沃尔沃C30和宝马325我们也去看了，对于便宜的车我的要求是好开、省心、没有明显短板，对于贵的车我的要求是领导全方位喜欢。但是随着看车深入，要求的框框也越来越多，选择条件愈加收紧，那么，上一轮候选名单上剩下的几台车，又剔除了一些，福克斯街车出局，polo空间太小出局，325三厢出局，最终符合我们要求的就剩下MG3、C30了。

各种纠结：有了结论就差行动了。可是我们还没有结论。。。MG3吧，30出头的女人开觉得有点装嫩的感觉，C30吧，好看是好看，但马上换代了，20多万的价格买个吉利旗下的紧凑小车也觉得心有不甘。这时候，懂事的领导问了句：“我们真的需要再买一辆车吗？”

我们需要吗？需要吗？需要吗！！！

两个人薪水2w多，一家人每月开销八九千，还有房贷，虽然生活还算小康，但每月所剩并不是很多。现在的车每年里程也就1W公里左右，用车习惯和方式是不是可以再优化一下呢？确实，开惯了车的人一天没车就觉得哪里都去不了，像没了双腿一样，但是这并不是一个好习惯。如果不买第二辆车，势必有一个人要乘公共交通，或者骑自行车上班，但是，每月节省的养车钱除了必要时打车外，完全可以用于家庭出游活动，带来更丰富的生活，更不用说省下的购车款，足够全家去欧洲旅游了。

厘清了这个问题，那原先车型之间的对比，急转直下变成了上下班开车获得私人空间和放弃第二辆车获得更多家庭精神文化预算的对比取舍。最终，我和领导开心的达成一致，无限期搁置第二辆车的购车计划！原来的车大家上下班轮流开，领导每周不开车的时候地铁+公交上下班，我每周不开的时候骑自行车（我上班近一些，加上长期开车肚子越来越大了）。节省的养车费用作为旅游基金，每年或者每个季度全家出去远足。省下的购车款继续积累，等到真正富裕了，好车价格更合理了，再去买喜欢的车。

另外，这次的选车心路历程还有一个收获：我清醒的认识到自己还远未达到可以成为豪华品牌车主的经济实力和精神准备。换言之，咬咬牙可以买宝马奔驰的人，如果你总在问自己我养得起吗？我需要它吗？我的生活水平达到这个层次了吗？那说明你还没到时候，豪华品牌的真正买家是无需考虑过多经济问题的，实用主义永远是奢侈品的敌人。