一个女同事要买车，最后看中了新宝来。我个人对这辆车是绝对看不上眼的。不是说车本身如何，既然它卖的好就说明满足了大家的需求，而是我不鼓励这种拉皮的中国国情车得到市场肯定。大众不是好人，它是商人，你如果要告诉它什么道理，你必须从它的利益下手。但是女同事的理由也很简单：1. 听说大众安全。2. 听说新车省油。3. 宝来又便宜空间又不错。最后她买了1.6+DSG的款。我试图跟她说：1. 老车的结构绝对不安全。2. 新宝来的碰撞测试有猫腻。3. 大众的售后服务态度比较有争议。4. 1.6发动机老，但可接受，DSG传送效率高，不过有较高的故障隐患

我只是稍微提醒一下，所以她没放心上最后还是买了宝来。而对我的意见是”我也不懂，网上都说大众好。”这就是我特别讨厌“神车党”的原因，他们会影响那些真正不懂车的消费者。

实际上，神车党跟大众车主没有必然联系。我对“神车党”的定义就是，只要是大众的就说好（其实从我去大众4S店的经历来看，那些仰着鼻孔的销售倒真的跟神车党有些相似）。而实际上很多大众车主，是能做到说大众好的地方，批评大众不好的地方。杭州前段时间连续的有帕萨特和新宝来的集体维权事件。我觉得这才是车主的正常反应，你用的不开心难道还要为厂商维护吗？

我觉得这次yyp开的那贴有点好玩：

1. yyp的目的是让大家提问。大家开始自发组织互相问答。如果都已经带有成见，我觉得yyp到时候相对客观的回答，未必能起到太多作用。

2. 不要互相扣帽子。不是说大众好就是“神车党“，也不是喜好日系车就是不爱国或者被洗脑。说起来好玩，互相攻击的时候，都觉得对方才是被洗脑的那个。

3. 大众不是德系的全部。不喜欢大众的人应该注意到这点。德系的世界比大众精彩的多得是。大众和一般的日系是大家接触的比较多的，因为便宜。但是lexus，infiniti还有acura，相比2B1A，又是另一层面的比较了。

4. 我觉得把德系扩展到整个欧系，视野会开阔很多，也不必一直在前两名丰田大众之间一直纠结。大众不喜欢，日系又满足不了自己了。换换其他牌子试试？（不过说实在的，真的信任了日系车的可靠性之后，还真的不敢去尝试欧系车，即使是我很口水新v60，但是下一台车的最大可能仍然会是傲虎。）

5. 厂家之间风格差别很大，但是追求利益最大化是不会变的。只是途径不同罢了。保时捷不也出了boxter和卡宴？

6. 论点要有理有据，能站得住脚。”听说“，”我同事的xxx开了xxx，毛病xxx“，”中国的车跟国外的肯定不一样“。这不是讨论的路子。

7. 它毕竟只是台车。不管你有多喜欢它，当你讨论的时候，就得认识到别人未必像你一样喜爱，别人也许就会觉得那些你能忍受的也算是缺点。大家争论有火花很正常，有火气可就不值得咯

祝各位开车顺心。路上少点拥堵，油价赶紧跟随国际趋势降下来吧。