这次暑假自驾游其实已蓄谋已久，因为几家朋友不是孩子的事就是单位的事，实在不能像以往那样数辆车同行，最后只约到老潘一家，但两家六个人到底开两辆车还是开一辆车很让人费了些脑筋，两辆车无疑会很舒适。但几百公里下来费用也会高很多；一辆车挤六个人除了超载问题之外，长途自驾确实让乘客委屈。就这样纠结了好几天，还是老婆提了个建议：换她们同事的帕杰罗，空间阔绰底盘高，坐四个大人两个初中生应该没问题，于是两家人冒着违章风险上路了。

本次自驾游的主角——三菱帕杰罗，虽然是个五座版本，但是无论动力、空间、还是底盘通过性，都非常适合长途自驾游使用。

我们在后备箱放了一个钓鱼凳子，后排挤得难受了可以坐一个人到后，事实证明这个凳子放的非常明智！

3.0排量的帕杰罗虽然功率数据和领驭1.8T同为120KW，但在高速上行驶很明显更有劲，我开惯领驭的自动挡一时还适应不来，经常是拿四档跑120KM/H，半天才反应过来赶紧换到五挡。

第一目的地原本是300KM外的秦岭森林公园牛背梁，返程再看一下西安的世园会，但出发当天的陕西暴雨实在让人对秦岭景区的接待能力没有底。于是选择向东，去焦作的青天河景区，好赖是4A景区，即便下下点雨也不会影响游玩。

山西的出境高速特点是隧道多，尤其是晋东南一带，09年去长治的太行大峡谷时就体验过一回。

有些悠长的隧道在10KM以上，让人不得不在隧道内超车，洞内不好的视野让人倍加小心。

暂时告别山西！其实自驾游要的就是外出的这份心境：车在手上，路在脚下，不管景致如何，那份自由驰骋的感觉是其它旅游方式所没有的。

王屋山隧道，黄、橙两色的是减速警示，这种隧道内的下坡很容易出事故。很多地方桥隧相连，过去的天堑现在数小时就跨越过去。

途经的晋焦铁路，“扼太行之险”已是当年感慨；现在一条高速公路的运量大概相当于六条这样的铁路。

第一天当晚住在青天河景区宾馆，150元/晚，虽然比预计的农家乐贵些，但在水库边湿度很大的环境里，还是在宾馆里洗个热水澡、吹吹空调更能休息好。

第二天一早进入青天河，景区位于河南省焦作市博爱县，是太行山中一处水利风景区，大坝左侧是河南，右侧是山西，但是开发管理由河南进行。

因为峡谷型的库区水深近70米，在近来不断的交通事故背景下，水库游轮的安全行驶不敢含糊。

朝阳下的湖光很是舒心。

早晨的阳光下清幽的峡江风光,。

游船二层的甲板上游客纷纷留影。

些许薄雾回荡在峡中——有些山重水复的味道了。

库区的上游是原生态的峡谷溪流，非常适合户外帐篷小住。

其间不乏大段的岩壁，书法虽不是出自名家但烘托了游人的心境。

脚下的这条路据说是古丹道，“太行八径”之一。

此路和曹操又牵扯上了。

峡谷中还有北魏年间的摩崖石刻，言明此路当时由军队修建，这是原碑拓片，应该是真迹。

青天河景区实质是毛时代的青天河水库，66年就上马开建，历时17年才彻底完工，这里很有历史味道的字牌诉说着当年工程的不易。

从另一个角度讲也说明我们现在很多东西还在吃上世纪60、70年代的老本。

当天游玩青天河后，我们下一个目标原计划在焦作住一晚，第二天北上去看康熙帝老师的宅院——皇城相府，也算是山水景观+人文景观，让孩子们轻松中学习历史。但下午六时在太原工作的另一好友电话不断，说他次日无事，非要当晚赶来和我们会合，次日同游。由于此君极好自驾游，虽别了家小一人远在省城工作，但只要有机会，那是必不愿错过出游的，此时他已一人单车从太原出发赶来，未由得我们多商量。于是俺建议去王莽岭景区，还可以看看早已向往的锡崖沟挂壁公路。

于是当晚北上晋城，又在桥隧相连的高速上穿行了2小时，国道上开了1小时，住到据王莽岭50K的陵川县，但惊喜的是，县城宾馆干净舒适，外面广场有厂家促销表演，热闹非凡。

次日两车合兵一处，又在太行大山里的乡道上开行50KM，赶往王莽岭。

王莽岭景区位于晋豫两省交接处，位于太行山和华北平原交错处的断崖地带，峡谷和山岳风光是其代表；当地百姓为了出行在红石崖上开凿的“挂壁公路” 也是一大景观。图中左侧崖壁上类似碉堡枪眼一样的一排就是挂壁公路的窗洞。

这些窗洞现为采光，施工时用来处渣子，行走在其中相当震撼。因为道路艰险，景区已经限行，游客统一坐在景区中巴车上游览。（俺拍了视频，回头上传）

咱们中国人多，像这样的大山里到处都有人走出来的路，那些断崖边的白线就是。

用长焦机子拉近了，可以清楚的看到车来车往。

开车的人恐怕没感觉，但远看确实壮观。

站在王莽岭顶上，可以清晰的看到崖边的村落、水塘、耕地，在这艰险的大山里居住，清苦是肯定的，但山水间那份桃园雅居的情怀，却是外人难以体味的世间珍品。

山顶的风景非常大气，薄雾轻饶、群峰竞秀、云海茫茫都可以在这里找到。

下到崖边观看，有种美国电影中科罗拉多大峡谷的感觉

直立的红色崖壁感觉很震撼，旅游车就开行在崖边

需要超广角相机才能将峡谷风光收入镜头。

像这样的瀑布周围有多处，单级落差近百米，大部分瀑布都有二到三级落差。

凭栏近观，滔声震耳欲聋，水雾扑面而来

山水相伴，世间美景

这处断崖网上图片很多，是锡崖沟大峡谷的代表景观，可惜咱拍照技术有限，丰富的色彩和层次感表现不够。

壮丽的山岳峡谷景观吸引了四面八方的游客，这是遇到的韩国旅游团，从着装打扮上和内地游客有很大区别，一眼就可以看出来，景区甚至有写着日韩语的度假饭店，专门接待他们~也是，谁让他们的国家那么小呢？

如织的游人已经让谷内的锡崖沟村没有了小山村的清幽，但多处红石板砌就的石屋还在诉说这大山的馈赠。希望这里开发中能保存这些遗存。

因为明天周一还要上班，我们在下午五点不得不结束了王莽岭、锡崖沟景区的游览。其实要想真正尽兴，可以住农家宾馆一周，徒步走一下周围的三条挂壁公路，探一探每条瀑布峡谷。将来如果有关部门能建立一个“太行国家公园”，合并周边的河南万仙山景区、回龙景区，太行山水旅游应该可以和五岳看齐了。

当晚和太原朋友在陵川县分手，大家分头返程。我们沿着新修的侯晋高速一路穿行在桥隧之中，由于连日游玩比较疲乏，再加上赶夜路，俺把车速控制在90~100KM/H，当晚11时安全到家。

此次三日自驾游，总里程861公里，第一次加油500到满，第二次补充300元，共800元，次日交车时油表显示还有2/5的油，帕杰罗3.0的油耗并不出格。相反，它充沛的动力、良好的通过性、厚实的乘坐感觉带给所有乘员非常舒畅的乘坐感受，连同行的两位媳妇都发出相同的感慨：下次换车一定选一辆大空间的越野车！