不知不觉G3已经提回来有一段时间了，跑了已经超过1200公里，虽然还处于磨合期，但是已经有一些信息和各位车友分享。

先说10大不满意的地方：

1、外观缝隙：整车的缝隙仍然让人失望，两个大灯的周边缝隙，门槛的左右缝隙都不均匀。。此处个人观点是，缝隙不是越小越好，但是一定要均匀，其次，缝隙应当考虑人的视觉误差，不应该出现那些让人看起来不舒服的缝隙，更不应该出现那些缝隙影响功能甚至安全的问题。当然这个G3缝隙问题更多的是出现在车身外表面，内饰产品的缝隙还算均匀，此现象我只能推测此车的车身精度不足。感受：车身精度的提高也不是随便可以提高的，对于该车的性价比，我觉得还是可以接受的。

2、换挡舒适性：可能是新车的关系，一档有时候很难挂（当然是停车状态，而非行车状态下的档位保护功能影响），其余档位基本是轻推既有，给我的对比失落感强烈。其次换挡的行程有点过长，尤其是二档和五档。感受：满足日常使用舒适性，只是希望偶尔出现的一档难挂在磨合后可以完全消失。

3、座椅舒适性：座椅的自身外观尚可，但是推测是支撑不足，坐久后容易腰酸背疼，无论是司机还是乘客，无一不反馈抱怨！！！其次，座椅面料实在是不敢恭维，表面质感和摩擦力都不足，这种估计是人造革的面料还不如提供绒布的座椅来的实际。感受：外观和调节舒适性都满足座椅需求，但是最关键的乘坐舒适性不合格。

4、空调的制冷能力：不知道是否排量不足，还是新车没有贴膜，亦或是深圳最近的天气太热，空调的制冷能力只能算是一般偏弱，而且3档和4档的风噪相当大，基本不能忍受。感受：满足空调功能，但是制冷效率不高。

5、NVH：普通公路60公里时速还可以，但是高速整车的密封貌似就暴露了身份，噪声比较明显，音乐需要调到22格才能勉强掩盖风燥等声音。感受：再次凸显，此车适合市区代步，不适合长途鞭策。

6、音乐多媒体：支持USB是好事，但是端口挑U盘，解决办法 是挑一些大品牌的U盘，其次，意外熄火或者切换模式（例如FM)后,USB模式容易死机，至今不求甚解。感受：无语

7、方向盘按键：本来方向盘按键的添加是方便驾驶员操作，提升行车安全。但是发现只能操作音乐的模式切换和声音。关于仪表的行车电脑模式切换却不支持，更是丈二和尚摸不着头脑。毕竟行车电脑上面可以显示可续航里程、已消耗燃油量、平均油耗、瞬时油耗、平均车速等很多对驾驶员有用的信息，例如瞬时油耗还可以提醒驾驶员识别并纠正一些不好的驾驶习惯。但是这些信息的切换只能通过仪表的小黑柱逐一切换。感受：实在无奈。。。。

8、车内的储物空间：对于我这种不爱收拾，东西杂乱的车主，G3的储物空间实在可以用寒酸来形容，车门护板基本没有存放饮料的能力，手套箱也是勉强及格，副仪表的副手空间也一般，值得炫耀的就是档位前面两侧有两个空位置，可以对方手机、钱包等杂物，算是让我欣慰的举措了。最近看了yaris，更是郁闷的不行，呵呵。不过话也说回来，是不是太多储物空间就显得车子不够端庄啊？那我宁愿车子可爱一点，毕竟实用性对我来说更重要。感受：只能接受这个先天不良的事实，好结果是，我的车看起来比较整洁，哈哈，阿Q精神！

9、奢侈和无奈的天窗：本来处于价位的因素，我不奢求有天窗这种配置，本人也深知这东西价值不菲，几千大洋的天窗的使用价值不高，但是无奈这个配置必须有，那我只能接受了。但是有了天窗，但是开启这个双模天窗的平顺性实在不敢让人恭维，抖动明显，而且还是点动形式，让我感觉操作的压力不小，毕竟回位还要看一下，确认是否到位。这些价值还不如给我一下使用的配置，比如换几条更好一点的轮胎，把座椅的舒适性提高，对不起，我不是对座椅有意见，而是座椅的舒适性实在不敢让我恭维。感受：无论我高兴还是不高兴，天窗都在哪里，在哪里用顿挫表现刺激着无奈的我。

10、车漆，这个不解释。

当然上面的不满意是我个人的用车感受和理解，并不是适用于所有人，仅供大家参考。

下次再补G3的十大优点，敬请期待。

上一张小三的内饰照片以纪念这特别的小三，和这特别的日子。