不知不觉中，福克斯已经入手3年了。

当初选车时，处于种种原因排斥了日系车（你懂的），随后被牛叉的某德系车4S店直接给排除在用户之外了。有段时间很是钟情于国产车的老大旗下某款车型，最后在听取了拥有该牌子车的同事的忠告下，也放弃了。选定福克斯非常偶然，那时已经引进国内第三年了，看看没出过什么大问题，形象什么的还不错，只是价格小贵，但比起同档次的日本车、德系车还算厚道。

好了，说说使用感受吧。操控性什么的体会不深，毕竟我的三厢车只是平常接送小孩，周末出去玩一下，玩极限的机会很少很少。只是有两次，还是有些体会的。一次是去中关村图书大厦，我走北四环从东向西，出四环盘桥时没经验加一时疏忽就没怎么减速，结果60公里的速度搞得我手忙脚乱的，差点和桥边亲密接触，后面老婆孩子惊叫连连，随后就是一顿臭骂。不过我体会，这车的底盘和操控性应该还不错吧，让我逃过一劫。还有一次，是我第一次跑长途，高速路上连续行车近9个小时后，十分疲倦，到天快黑的时候终于到了目的地附近，出高速是一转盘式的匝道，高速的惯性使我根本就没意识到速度过快，加上视线不佳，到跟前我才意识到该减速了，结果是又一次有惊无险，吓得我一身冷汗，并且换来老婆孩子的一顿埋怨。不过也让我增加了行车的经验，其实在我看来经验都是从教训中总结出来的，从别的教训中总结自己的经验其实挺难的，从自己的教训中总结经验往往是深刻的，并且会牢记终身。

说到福克斯的底盘低，开始我没什么体会，在几个月之后才有了切实的认识。去过科学院肿瘤医院的同志们大概都知道其院内有一处停车的地方比较变态，就在大门正对的南边围墙里，那马路牙子确实高呀。我那时开车时间不长，根本就没有意识到什么风险，停车时直接就开到车位里了。等出来时也没想，只想着快点，结果把前保险杠的下边直接弄断了，当时还没发现。过了一段时间才发现的，随后才有了第一次走保险修车的经历。

目前福克斯还不到2万公里，一切都很正常，算算换了一次前杠、后杠喷漆一次，右后门把手被蹭掉了一回（后来找了个小店给装上的，有个卡子有点裂了）。车漆在第一年的时候还很注意，又是打蜡又是镀膜的，现在也不太打理了，偶尔去洗洗车，上面已经有不少树胶之类的黑点，一般也洗不掉，不知谁有什么高招没有，抛光之类就算了，那样毁原厂漆。

至于很多人关心的车辆保养，我一直是在4S店做的，开始4次是买车时赠送的，第五次开始都是自己掏钱。也考虑过去修理厂，但大的修理厂一般都和4S店差不多，属于专修，维修保养福克斯的厂子在家附近（北面4-5环间）还真没有，小的厂确实存在规范性问题，保养这样的事连壳牌汽车养护中心我也去考察过，觉得不是很靠谱，当然如果你确实是行家，完全可以选择经济实惠的修理厂，作为只会用车的我，认为掏小钱保养总比以后掏大钱维修要强得多。

还有很多人关心油耗问题，我油耗确实不低，一般在10-11个之间，单程3.7公里，三个红绿灯，QQ也要8个油吧，至于很多人说的同样排量或档次的车只用8个左右的油，请看看他们的车价，多个好几万块钱，以我这样的用车速度，要10年以上才能把多掏的车钱省出来吧。