2011年6月14日,交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办日前联合下发关于开展收费公路专项清理工作的通知,通知要求此次清理工作全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站点,纠正各种违规收费行为。同时强调,在此基础上,研究制定加强收费公路管理、降低收费标准、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施。专项清理工作自2011年6月20日至2012年5月31日。

最终效果预测：

1、部分市区内的收费公路取消收费。

某些市区内的收费公路如广州花都的几个收费站目前已暂停收费。各地方政府极有可能会将少数市区的收费公路暂停收费来应付此次联合整顿。毕竟什么都不做，也太不给上面的几个老大面子了，总要意思意思一下才行。

2、高速公路收费不变，但部分高速的收费年限可能缩短。由原来的超过30年改为30年。

高速公路，特别是长距离的高速收费个人觉得是不可能下降的，毕竟这些早就被地政府改成合资或上市公司了，对于企业的经营来说，地方政府是不可能强制干预的，很强大的借口。看看广深高速政府的回应就知道了。 惟一可能改变的就是某些收费年限超过30年的高速会把收费年限改至30年。

如果你问30年后会不会收费，回答肯定YES。 原因你懂的！

3、少数市区内的短距离高速收费可能略有下降。

有些市区内的高速，特别是各地的机场高速，短短几公里收费就要10元或15元，如果这次5部委的态度强硬的话，地方政府可能会给点面子，稍为降低些短距离高速的收费。

上有政策，下有对策，五部委的联合整顿，如果结果真的如上面的预测的一样那就算好了，最怕的是雷声大，雨点小，落到地上却打不湿任何一条路。