让发动机技术跑赢油价，新致胜2.0T用车成本PK迈腾2.0T作者:红线换挡 类别:用车作业 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 阅读:(29560) 评论:(51) 发表时间:2011-04-11国家发改委决定，自2011年4月7日零时起，将汽柴油销售价格每吨分别上调500元和400元，这是今年内发改委第二次上调成品油价格。成本油价格提高后，随之而来的是加油站的汽油零售价格也将水涨船高，相当于90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。不过事实上全国大部分地区各大加油站的每升汽油价格都提高了0.4元，略高于理论增长幅度。

一般情况下，养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险+常规保养费用+油费

1、车船使用税：新车船税法已经正式出台，按排量分7个档次征收，其中1.6升以上至2.0升(含) 车型的基准税额为360元至660元，2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元，明年1月1日正式执行。由于具体计算方法未知，迈腾2.0TSI和致胜2.0T的车船税税款应该以一样的，预计为660元。

2、日常维护费用：通常情况下，新车每月洗车2次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均150元/次计算。一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=2*12*20+150*4=1080元。

3、过路过桥及停车费：过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。

4、意外开支：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。

5、保险：以新车八项全险计（以北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、全额车辆损失险、全额全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、车上人员责任险（驾驶员10万，乘客5万）、不计免赔险（第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、车身单独划痕险2000元）等。以下是国内三家主流保险公司提供的报价，可以作为参考。

6.1、迈腾2.0TSI保养周期、相关项目及费用迈腾2.0TSI在整车质保上执行三年或6万公里（以先到为准）的质保政策，首保免费。按照官方的要求，迈腾2.0TSI首保之后每1万公里进行一次常规保养即可。迈腾2.0TSI的发动机需要添加4.5升左右机油，因而需要购买一桶（4升）加一小瓶（1升），价格超过300元。此外，迈腾TSI还需要使用汽油添加剂，价格47元。由于保养工时费很高，小保下来总费用将近1000元。

另外，迈腾的火花塞更换比较频繁，每一只火花塞100元，加上工时费，每次更换至少需要500元。刹车油是规定每两年更换一次（下表未列出），刹车油每瓶75元，工时费就要会很多，一般都会超过200元。三年或6万公里常规保养费用至少需要7760元，算下来每年支出约2587元左右。

6.2、蒙迪欧-致胜2.0T保养周期、相关项目及费用蒙迪欧-致胜2.0T保持了老款车型的超长质保期政策，同样提供三年或10万公里（以先到为准）的整车质保，相比同级别的迈腾比较有优势。按照官方要求，新蒙迪欧-致胜每1万公里进行一次常规保养即可，但考虑到国内的用车环境不如海外，绝大部分经销商都要求致胜每5000公里进行一次常规保养，其中首保免费。小保养只需更换机油机滤，使用福特原厂半合成机油5W-30，小保费只需300元出头。

4S经销商经理表示，蒙迪欧-致胜2.0T将会使用更高级别的全合成机油，机油价格会在300元左右；不过，由于使用更好的机油，更换机油的周期可以达到1万公里，长远来看，使用高级别机油更加省钱。总的来说，新致胜2.0T三年或6万公里的保养费用也是在8000元以内，每年大约需要支出2667元左右，与迈腾2.0TSI相差不大。

7、油耗油费是用车成本中变动最大的项目之一，它既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又有很大的关系。为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗“综合工况” 计算（基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值）。迈腾2.0T和致胜2.0T每年行驶两万公里，燃油费支出如下表：

总结：由养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险+常规保养费用+油费得出，迈腾2.0TSI+DSG豪华型一年养车成本=660+1080+2400+1000+8623+2587+13209=29559元致胜2.0GTDi240至尊型一年养车成本=660+1080+2400+1000+8466+2667+12403=28676元

其实迈腾2.0TSI和致胜2.0GTDi240两者的养车成本都比较接近，在同级别车型中优势都比较明显。不过从两车的油耗费用支出看，得益于可以燃烧93#汽油，以及综合油耗低，蒙迪欧-致胜2.0T更加具有优势。虽然两者差距不是很大，但却证明了致胜2.0T在燃油经济性方面超越了迈腾2.0T，看来蒙迪欧-致胜已经强势回归，摘掉老款车型油耗不佳的帽子了，特别是在油价持续攀升的时代，大马力低油耗这样的“高效低能”车型显然会更受欢迎，迈腾2.0TSI和新蒙迪欧-致胜2.0GTDi240都是不错的选择。http://blog.pcauto.com.cn/autoartzq/blog/2945628.html