这个题目有点标题党，但又是事实，详情待我慢慢道来。

对于车的外观，比如说整洁度，轻微小挂蹭，自己一直都是大大咧咧的态度，当然不是我不爱惜车，而是觉得不必太在意那些很细节很外观的东西——车是用的，有小情况难免。这些都算不是问题的问题。皮毛伤不算伤。

所以，车到手到现在，有不少小擦挂——新手总要付出点代价。一切没有去处理，一个是确实不明显，再说皮毛问题也不值得走保险了。

前几天，真的遇到点算得上问题的事故了。先来个图，一目了然。

红色的是钢结构柱子，顶着暖气管道的。。老小区，整个呈U形，没专门停车位，车都顺在路边，天天练习“侧方停车”。小区两个门，进这个门就得从那个出，要不然就得在很拥挤的状态下倒着磨出去。一般都是右进左出，和图片上箭头方向一致。

一天回来找不到可停车的地方，想出去吧，不知道那位大哥把车停路上了！（箭头后面位置）只好倒车调头，打算从进来的门再出去。围墙和楼之间的路最多3米宽，我一心盯着左前灯，估摸着不能撞墙了，一边慢慢往右打方向，眼瞅着左边问题不大，右边凭感觉也过得去，心理就有点放松，揉着离合，想这一把就过了，这时，听见很大的摩擦声，下意识一脚踩住刹车。想，完了，这么大动静，有大问题了。

下车仔细看情况，乖乖，不是左边，是右边蹭着钢柱子了，如果这柱子就是个桶桶状，那我这把就过去了。问题是柱子脚下有个水泥墩，水泥墩上还有焊接固定的钢板，车的右后轮前面的裙边，就顶在了钢板上。咳！无巧不成书啊，柱子没下面的钢板，车过去宽窄量刚够，或者钢板没这么高，够不到车裙边，车过去高低量也没问题，都不会蹭上，偏偏是宽窄高低都这么巧，刚刚好顶车上了，真无语啊。

（rav4那左拐就出去了，可这大哥……车停这）

（掉头走，开始心里没啥压力，大意了……）

（看看罪魁祸首）

车没什么大碍，裙边顶了个凹坑，不过受伤方向朝着地面，所以正常视线是看不出来的，要蹲下才能注意。车门上也蹭伤一点漆面，想了一下，估计送去修至少得2天，还是算了，等积攒的问题多了，一起走下保险好了。其实话虽这么说，心里还是有点心疼，这可是要动钣金的维修，伤筋动骨了，是目前咱遇到的最大“事故”了。还有，日后走保险，行不行，怎么操作比较好，自己心里也没底。算了，这事暂且过去了。

整天在这样狭小的地方周旋，不禁想再说下风云2人机工学的问题——中控高、腰线高（窗下沿高）。在这种小空间里，总觉得视线不够好，诚然，我是新手技术不佳，这算是一个原因，不过，这也不能掩盖奇瑞设计上的缺点，肯定还有人会说习惯了就好了，这也不错，不过好车应该是车适应人，不能老让咱适应它啊。我留意坐过的很多车，前排坐好后，肩膀都是高出车窗下沿的，一般要高出一拳左右，我开自己的车，肩膀和车窗下沿是齐平的。再说个细节，开别的车，大都能潇洒的胳膊搭在窗外吧，要我这车，我170身高，搭胳膊不是说不能，那是真别扭，得架着……

不过，高窗线造成了一种“包围感”，跑高速心理上觉得多一份安全感。这也算是点好处吧。

3000公里首保后，油耗维持在刚刚不到7个，油表走一格，十分精确的能跑80公里，在市区这表现还算不错了。这到了5000公里后，保养提示灯亮了，虽然无碍，不过总是别扭点，虽然4s很近，不过还是喜欢自己折腾下，网络搜索了下，去掉这个小扳手方法很简单，秘密就在主仪表盘上的圆柱形小按钮（调整时间和里程清零的），方法如下：

1.熄火状态下，按住小按钮后不放手，插入钥匙打到ON位置（不用着车），维持这个状态一小会。

2.松开小按钮，再按下去，按下去别松手再向右拧一下。

ok，小扳手没了。此法只适用于11年前出厂的、主仪表上有一个按钮的车，11年后出厂的车仪表上有2个小按钮，一个调时间，一个清里程，具体方法不详。