我们小区是2000年以前就建成了的，早年的设计师估计是做梦都没想到几年之后汽车的普及速度会是如此惊人，所以小区建成的时候，按照当时的标准，应该是宽敞、够用的；但是从现在的情况来说，因为没有建设停车场，也没有留足充分的空间作为停车位，更没有私家车库和地下车库，停车难就成了困扰小区所有有车住户的共同问题。

现在的情况是，我们家算还好，因为楼下就有个场地，划了些停车位，加上些约定俗成的停车的地方，大概可以停十来部车。所以平常如果只是正常的上下班的话，一般是不用发愁没地方停车的。但是如果晚上或者出门，回来还有没有地方停车就是个问题了。所以本宅男一般懒得出门，更懒得开车出门——那车子好歹也要占个几平方米的空间，没地方停难道你把它举天上去？

近来小区在蠢蠢欲动三年后（前两年平均每年失败一次，毅力啊，决心啊- -b），终于建成了一套“智能化的停车管理系统”，其实说白了是车辆进出收费系统——小区住户拿着户口本到物业公司去办手续，每个月收80块钱，给你发张黑乎乎的“智能卡”通过底座固定在车的挡风玻璃后面，走到靠近小区门口的时候那拦车杆就自动升起来了。刚听我说每个月收80的时候，大家的反映都是：便宜啊，自有车库的情况下物业收的管理费都还有比这个高的呢。我再补充一句还是不保证随时回来都有车位后，大家的反映就很一致：呃……

小区建这套系统的初衷嘛，我估计首要的目标还是要收钱，要不居委会和物业都穷得够呛。正好小区住户的车子还不少，每天晚上所有空地和路边都停得满满的，每部车每个月收80的话，积少成多那就是一大笔钱。其次呢，据说相对周边的一些老的小区而言，我们小区里停车的地方还算相对“充裕”一些，而且小区的治安通常也比较好，很多住在小区外的住户都把车开进我们小区停好了然后再走路回家，建这个系统也想把这部分车给排挤出去。第三呢，因为停车难，一些比较没公德的车主回来迟了就车子随便停，堵住别人的车子出去的路，车主找到物业抱怨后，物业发现没有那个车子的登记信息，没法联系上车主，也想通过办卡顺便搜集车主信息方便联系、加强管理。

终于这套系统是建好了，4月1日起开始启用了，但是就现在看来效果还不甚明显。与系统启用前相比，小区内停放的车辆并没有明显的减少，反倒是出入的时候，要一部车一部车地过，增加了进出的时间。昨天晚上老婆的爹妈做东请俺们还有俺爹妈和HK回来的叔叔婶婶吃饭，君威和ASX都开出来了。晚饭结束后，考虑到长辈们都喝了酒，俺就趁着他们回新店泡茶聊天的时间，打算先把君威开回小区停着，再走回新店开ASX。结果开着君威在小区里绕了几圈，到处都停车停得密密麻麻的，最后还是又把车开回了新店。

昨晚睡觉睡到早上六点左右，突然被下面有人持续不断地喊“喂”的声音吵醒，不知道在愤怒啥。偶爬起来打开窗户看看，那人马上冲着我吼，下面这部车是不是你们的？我顺着他指的方向一看，是一部奥迪A6L，停车的位置直接就挡住那个吼的人大奔要倒出来的路了。那人还拖着个旅行箱，估计急着去机场，车子又被堵住动弹不得，难怪很抓狂。我说不是，建议他找小区保安，因为如果运气好的话，有部分车辆的车主信息已经有登记了，可以联系得上。早上上班的时候，看到那部堵住路的奥迪A6L还在，那个要赶飞机的人的大奔也还在，那个可怜的人最后估计是打的去机场了。

真羡慕那些有私有车位的车主哇……