车子行驶了600公里，渐渐对它有所熟悉了，一键锁窗确实是挺实用的，经常忘了关窗就直接熄火拔钥匙了，原因是因为新车味道比较浓，需要经常开窗通通风。

中控锁会超过20公里时速自动上锁，但是就算车子熄火了拔出钥匙，门锁也不会解开，需自己拉开车门自动解锁再开，不知道这是电脑的设置问题还是本身就这么一个BUG，行车电脑是英文，没法看懂，也能选择法文(这更加没法看)。因为之前开过的车也会自动上锁，但熄火后会自动打开车锁。还有档位挂在N档可以拔出钥匙，之前有开过自动的车是必须挂到P档才行拿出钥匙，这点不知道标志为什么会这样设计，不过还好的是它会发出报警声，已提醒车主档位应该挂回P档。

呵呵，我这有点像是记流水账，可没办法，文采只有这样，也不为什么，就为记录下自己的车生活，给大家参考参考，当作茶余饭后的***，

当然这也远远不够新车评的长期测试呢，也没法沾上边，下面说说这次变速箱的问题，也不知道是好还是坏，车子标明的是4速手自一体，这也就说明只有1，2，3，4，四个档，可最近留意转速表发现3档时，是有2个档位合在一起一样似的，下面请看我慢慢说，没看明白就再次看一次，嘿嘿，比如说车子从红绿灯起步提速时，车子是慢慢从1档2档3档4档这样循行渐近的升档，可变速箱在2档换到3档时(根据个人的经验判断和转速表的回落来判断已经换档了)，几乎与此同时我用手自一体放到手动模式，档位显示数字是3档，紧接着我又换回D档，中间时间不超过半秒，目地只是为确认档位已经在3档位了，而这时转速表会在2500转左右，此时的时速大概在40公里，可一上到50公里时，变速箱明显是有换挡的感觉(我只会用这样的词语来表达，可真正是没有换挡)，而此时的转速会在2000转左右，各位千万别误认为是变速箱已经升到4档了，而在此时我又赶紧切换到手动模式，可显示数字还是3档，问题就在这时出现了，为什么会这样呢，刚换到3档时，40公里时速是2500转，而同样是3档位时，50公里的时速确在2000转左右，按照常理是说在同一档位时速越高，转速也就越高吧，后面在是3档换4档时基本上是等到时速在65-70公里的样子才换到4档，我也是赶紧弄到手动模式，这时看到的数字是四档位，而此时对应转速也就是在2000转左右。

要事先不知道307的变速箱是4档手自一体，我会凭自己的感觉来说，这车似乎是5档变速，真是弄不明白。最后有一点变速箱其他的顿挫也少，也算是个BUG吧，这样说吧，就是在4档时跑着，突然需要转弯或是龟速行驶时，时速一下掉到20以下一点点时，档位还是在3档位，而此时又要重新加速提速时，明显感觉到变速箱会有顿挫，很大的顿挫，也就是说当你在次踩油门时是3档，可它明显感觉到不给力时，一下子从3跳到1档了，也就是平常所说的平顺性不好吧，其他时候变速箱也还可以吧，毕竟之前开的是手动档车，还有其他问题得日后慢慢发现了。关于这变速箱的问题不知道新车评的大哥大姐们以前试车时有没有碰到过，反正今天外出我特意留了个心眼来观察的。也请新车评的专家发发言来说下这个问题。