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致胜一万公里小纪念

可惜没图,实际上图也不能说明什么大问题,主要还是文字表述。

去年十一提的车,到今天刚满一万公里,中途有一次回老家过年经历,总体而言,对这部车应该有一个较为全面了解,特做做以下小总结。

质量:

至今为止,没任何质量问题,也没有出现过任何故障,对这款车而言,总体认为质量还算相当满意。

油耗:

准确来说,城市间,我在龙岗,不算太堵车,但我有一特点,就是三五公里的短距离较多。在没开空调时,我一直加九七油,不管是之前七块多一升,还是现在八块多一升。加油四百块勉强跑五百公里,折合八毛钱一公里,约十一升油内。不算太高,但也不是太理想,同日本车比,没有太大优势。

驾驶感:

起步慢,全球公认,不过后段加速够力,谁说这车2.3的动力不行,我没感觉,随时能找到推背感。认为动力足矣。波箱换档顿挫感不算太平顺,可以接受范围。走山路时,用手动档开,感觉不错,可以自由控制车速。电子设备齐全,定速是一大亮点,这车的定速功能超过一般车,功能键分得很细,人性化强。只不过蓝牙系统有点问题,对方听电话的人说我声音很小,还有杂音,换过手机试也一样,后来干脆用得少了。还有,就是电话本对诺基亚手机完全不支持,三星或者MOTO就行。BS美国佬这一做法,应该全球一体化。

总之,车开起来,很稳,隔音在应有水平,乘座也不错。空调就差了点,后尾箱较小,真正用时才发现真小一般的车。顺便说下,音响也不错,就是原配显示屏较耗电,然后温度也高,后来通过发现,在播放时,可以通过上面控制键关掉显示屏,照样播放,这样就解决了晚上开车时,太刺眼的问题。

售后水平:

车没修过,就两次保养,一次免费,一次出钱,福特售后是要差一些,同日本车还是有许多距离,细节不注意,两次保养完后,车交给我,坐垫套都不给拿走,洗车里面也不吸尘,总之在他们回访电话中,我也说到。

总之,这车值得买,保不保值,跟我没关系,三五年内肯定要换车的。卖多少是多少。顺便说说新2.0T的,超值,该有的都有了,性价比更高,估计我们老款的还有一定降价空间,2.0T的主打款会卖到净车价在20万内。这个肯定,只是时间问题。

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2011-03-21

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