过完春节返回深圳后，就迫不及待的去4S店订了车，3-1号拿到车，开了一个星期，我的感觉是：终于买到了自己心里的那辆车。

原来开的是景程，还是挺不错的车，就是外观太老气了，动力只要舍得给油，提速还是不错的，但是你会感觉它已经声嘶力竭了，很费劲的感觉。

换到力狮后，完全是不同的感觉。 低扭十分充沛，在磨合期非常好开，仍然保持平常的开法，发现转速连2000转不到，基本的起步，超车都是很轻松的事情，加上CVT的变速箱没有换档一说，常常一脚油还没啥感觉就已经到了六七十码了。唯一一次到3000转是在高速上试定速巡航，用了方向盘上的加速按钮，从80提高到90码，个人感觉如果踩油门的话，完全不用到2500. 没有顿挫感，提速完全线性，在加上扎实的底盘，让你有种不知不觉就想开得更快的感觉。

电子助力的方向盘使用起来比液压助力的轻松太多，有些虚位，但是个人比较喜欢这种设计，不会因为方向盘轻就造成车子不稳。速度起来以后，方向还是比较准。

底盘比较稳，现在还没有正式牌照，所以在市里开的有点野，路况好的时候基本保持80，不论是我还是坐在旁边的LP，都感觉不像是80（相对于景程），再加上提速时发动机很轻盈的声音，更加加重了这种感觉。

不足之处就是内饰和车内的一些功能啦，感觉只达到了20W左右的级别，不过我并不是很在意这些，驾驶的感觉对外我才是第一位的。

现在都比较满意，就差油耗情况了，以现在的情况看，基本可以到达10的水平（70%市区，30%少数高速和快速路），如果真的是这样，就真的完全满意了。