最近几年，每年都回湖南陪父母过年。所以见闻录于此，以警在路上驾车奔驰的人。

1月28日，早上6点深圳出发。广深高速，快到北二环的入口前2KM，忽然堵起来，还好，大概慢行了10分钟左右就到了事故点（见地图上红圈，下同），原来是四车连环追尾，警车与救护车都到场了，见一个小车前头尽毁，那个司机坐在路边，可能脚受伤了。在他们前200米有三车连环相撞，会不会是这起事故引起后面的车急刹导致那起更严重的事故呢？我推测可能性很大。

然后北二环转广清，清连高速，连州下高速进入湖南蓝山，山上白雪皑皑，车上显示车外温度是-1度。下山时，所有的车都以20-30KM的时速慢行。下山后，往永州方向。有的车开始在相对才二车道的省道上超车赶刚才下山耽误的时间。因为是山路，不光弯路多，而且起伏不平，经常来车突然出现在你面前，这种路上我开得相当小心。果不其然，在一个上坡与下坡的交汇处，一辆我这个方向骏捷超到对方车道超车，与从对面上坡来的大巴车迎面相撞，骏捷车头受伤严重，大巴车仅伤前杠，估计双方在相撞前都紧急刹车及时，没有出现人员受伤，不然后果不堪设想。

从永州转上衡昆转G55时，堵了近一个小时。到前面一看，原来发生了一起严重的事故。一辆大货车翻在路边的排水沟里，全车被烧毁了。见此况唯有祈祷司机平安了。

到达邵阳是下午6点多了，全程700多KM，历时12小时，中午吃饭1个小时，其他都是本人一人开车。

2月8日（大年初六）从湖南返深，早上6点多点出发，一路顺风，在京珠衡阳段见到一个事故，一辆新的朗逸与一辆大巴相侧面相撞，再反弹到路边护拦，尾箱塌下去了，但是人都没事。这辆全国去年单车销售上前三名的车安全质量还不错。

因为一路上艳阳高照，所以路上也是我来回京珠上所见事故最少的一次，车速都比较快。在湖南境内我一般跑120-140，最高也到了180，还行，车还算平稳。进入广东境内，电子摄像头或明或暗，所以还是规规矩矩的跑。但是一进入清远境内，我又特别小心起来，因为这段路很好走，却是大事故发生非常频繁的地段。去年夏天返湘时就亲见大晴天里二辆大货车追尾，后车的司机夹死在二车间的惨剧。刚到一个路牌警示“此路段曾发生一起10人死亡的重大交通事故”（去年春运期间）前面就塞车了。塞了20来分钟，到前面一看，发生一起重大交通事故。原来是一辆小轿车追尾大货车，车头直插入前面货车车尾下面，然后起火燃烧，二车尽毁。小车前排的人看样子是凶多吉少了。这段平坦宽敞的路真是魔鬼路段。

此后走了深圳交通台一直推荐的新路，从广惠转莞深，开始一段是限速120，路很好走，后段是限速100了，路面就差点了，莞深高速东莞路面的好与深圳的差对比相当强烈强烈，走过的都知道。

到达深圳家里是下午四点，历时10小时，我一个人开车，全程830公里。这是近年来开得最快的一次了。

PS:因为换了一个手机，反而没有MOTO V8那种随手单手拍方便了，所以为了安全起见，行车中没有拍照了，请见谅。