5月底出保前去SSSS保养的，算算到现在7个月了，机油到6个月的时候差不多1万2千公里，本想去保养的，一直忙，而且也想顺便看看尊护接近1万5千公里的表现，终于在2010年的最后一天，中午，直接开进厂隔壁新开的一个维修厂，林总和老板套了近乎，说3号下午把烧机油的宝来拿去他店里折腾（听说要4千），林总说换机油费用不高的，我把买好的EDGE，MADE IN“折磨你”机滤和汽滤从后备箱拿出，小师傅就开始咯...

接近7万没换过汽滤，唉，疯狂啦

开始拆

机滤盖，洗一下，小师傅说积碳了，我看是忽悠人的，后来一算，清洗剂10块一瓶，这般人，都不经过我同意，我还以为是免费的了（钱到现在还没给了），多好的天气...

加机油，原来的4L尊护还有一点，先加进去，然后倒了2个1L的EDGE，提醒小工检查机油位，一看都到MAX了，我奇怪啊，怎么只要2L多一点啊，绝对不对，要求师傅继续加（范糊涂了，机油尺怎么会说谎了），结果又加了300-400ML，后来想起不对，上次的尊护是两次保养剩下的，应该加2个1L正好合适，但为时晚鸟——杯具啊，没办法，客户在外边等着了，先开两天再说

元旦放假在家，就上网查“机油加多鸟怎么办”，看，这就是网络智慧的结晶

刚开始用6MM的管，太粗，进不去机油尺的口子，换了个4MM的，刚好，上面就是洗洁精瓶子的嘴，DIY工具，4个大的管接口处用胶布缠上，然后塞入上面大一点的管子里面，密封性良好，10多分钟，查看机油尺，正好MAX，发动机停下一段时间后就应该抽油，不然完全冷了，费劲！多余的机油，正好放在尊护的瓶子里面，下次还可以用，机油加多鸟？咱不怕鸟

花絮

1/ 一进维修站的门，拿出机油，老板看了看说，你这个SM的不怎么样，我这个SJ的最好，SJ是最高级别的，你看（他拿出一个什么牌子的忘记了），我笑了笑，蛮认真的点头附和...你个js...

2/ 从网上买的EDGE，感觉油的色泽不如SSSS的尊护，这两天感觉下来，可能是心理感觉，不如尊护...接下来就只能看时间和里程了

3/ 汽滤换上，机油加完，点火，不着，再点火，还不着，你NND，是不是汽滤不行？那就亏大了，小师傅跑到后面，拆开汽滤，我在车里用钥匙通电断电好几次，然后点火，汽油呼呼往外流，弄了好几次（也没看到他弄了什么地方）总算打着了，后来问师傅，师傅说装汽滤，应该先装油箱这一头，然后装发动机那头，这样汽滤中的空气可以排出，但是不点火，汽油泵不工作，都不排油啊，空气还是排不出，很是不解，请高手支招！

未完待续