我的致胜从9月底提回来，到今天，差不多一个月时间，刚好也千驶了一千公里，特意在这个初始用车阶段，来做个小总结。

一：外形总结

致胜的外形大家有口皆碑，这款曾经打着007的广告座驾，一度让许多车友着迷。想想自己买致胜，对于这款车的外形认可占了多少比重，现在确切说来应该占到三分之一比例。在网上也看过不同车友评价，认为致胜的外形就按现在来看，五年之内，还不会有过时之嫌，虽然它也上市有几个年头了，但当我把车停在停车场，看看身边的雅阁、凯美瑞等等同级车之流，我还是认为致胜的外形感观是最让我赏心悦目的，也许这当中，肯定有“情人眼里出西施”之成分，但真实客观来说，致胜的设计师，在外形设计这块，的确下足了功夫。总之，我很满意，唯一不足的后尾设计部份，在加上了尾翼之后，把它的动感外形衬托得更加“完美”。

二：内饰总结

一度认为欧美车的内饰是比不过日本车的，这点到现在为止，我还是这样认为，同样这也是车界的事实情况。致胜也同样如此，在内饰方面的确有它的不足，比如中控面板的材质用料及按键手感等等一些微小部份，的确会有些不是很让人称道成份。但是，就我个人看来，致胜的内饰已经相当不错了，在一个月的使用过程中，对于它的内饰总体感觉非常不错，完全有了这款车定位的级别工艺。这里，新车评的长测车中，也为致胜抱过不平，借一两张小图，以此来说明。同样，车是拿来用的，不是拿来咬的，难道真如某些人所言，日系车的内饰精致到可以咬下去，我认为太过夸张或者说有太过刻意工艺成份。

三：动力总结

说动力之前，我首先要声明一下，我之前没有开过比现有2.3致胜更大排量的车，所以对动力的总结完全只能站在我个人用车有角度去说说看法。致胜有2.0 和2.3两个动力系统，就如日本车的一样，这也是为了市场销售业绩的一个改变行为，从致胜的最初设计理念来说，2.3的动力应该是最为匹配这款车的，虽然说2.3在某些同级车或者就针对这款车来说，还是显得有点动力不足。但从近一个月的使用来看，对于一个像我这种不是很追求动力，却又渴望在某些时候能找到驾驶乐趣的人来讲，致胜没有让我失望。不管是正常驾驶中的平和起步，还是在上了二三档后的快速超车，2.3的动力对于我来说真的足够，完全没有网上众多网友所说的小马拖大车的说法，在我眼里，2.3的四缸发动机匹配1.58吨重的致胜，不说完美组合，但绝对称得上游刃有余。当然，每个人追求的驾驶习惯是不一样的，当然对于动力的追求也不一样，因此在众多人的“声讨”中，致胜新的动力系统即将面市，值得许多人期待。

说到动力时，可以说说这款变速器的特点，这款6速手自一体的变体器，在驾驶中，表现同样是中规中乱，2000转自动换挡，换挡的平顺性称不上非常平顺，但同样也是能接受的范围内，总体满意。特别是它的终身免换波箱液的功能，这个可以省去几千银，值得肯定。

四：驾驶、乘座感受

开致胜最大的感受就是显得“大”，的确，致胜的空间尺寸是非常大的，开着这么一部大车，行走在拥堵的城市的车流之中，要想找到灵巧行云般开车感受，实在困难。但致胜的大并不是说就没了驾驶乐趣，开着它，不会让你感受到速度的明显变化，车速增加同车子的反应显得很是“低调”，一百以下发动机的声音表现良好。在经过一些不同路段，致胜的底盘表现、侧弯状态、同样也是当初买这款车的理由之一，理由比例也点据三分之一。嘿嘿。总之，在近一个月的驾驶当中，除了一个星期内，我开得有点小心谨慎，一周后，完全熟知它脾气后，现在完全是一种放松状态，走在路上，那种感觉很放松。放松除了良好的操控性同样也来自福特的安全性，这个五星级碰撞的成绩，不是我说的。也许更多时候，开一部车，感受的好坏，来源于许多综合性，但驾驶感和安全性应该占据比例更为直接。问过乘座致胜的人，他们回答是：稳、静。是否这个评价，也会让做为司机的我，驾驶感受更美好呢？

五：音响感受

买致胜前就听说致胜音响不错，当然，我并非专业级听音乐的人，所以要求也就是入门级。之前开旧车时，刻了许多MP3 CD，当时那部车是四个喇叭，致胜是八个，这个明显区别出来，当然喇叭质量不一样这个也是明显差距的。说说感受吧，拿着以前的旧CD在新车上听，音乐的效果是不一样的，特别是在关窗后，行驶在道路之中，伴随着优扬的音乐，还有什么目的地不杨去呢？后来，我又买了几张质量上乘的英文CD音乐，更加把致胜的音响效果展示出来。非常满意，现在主打就是他们了。看样子，听歌咱们还是买正版，多花点钱买CD便宜过去花钱改装音响，看来，有这种要求的我，改装不用了，今后要多买好CD是真了。

六：质量、品牌感受

这个是两个概念的感受，质量是指致胜的车辆质量，之前写过，刚提车回来就发现有异响，至今未明，也没去查，去查了也估计麻烦，所以想到首保后再去看看。从这点上来看，能否说明致胜的质量同竞争车型而言，特别是日本车，还有差距呢？想想曾经一度占据全球销售份额的福特品牌，为何不能把质量真正意义上也提高上去，在长安国产后，我想这个质量感受，还有待我真切去感受，在今后的用车岁月中才有机会慢慢真实发现。当在祝自己好运。据说同一款车，不同的人买的车质量是有区别的，这个同运气成份也有关系，此言论我信。

说到福特品牌，在广东这边，好像品牌知名度差一些。去到一些停车场，随机抽查一下，百分之六十以上是日本车，而福特我现在所见到最多的就是福克斯，并且还见到许把长安福特四字去掉的车。看来，长安福特四字在很多程度上让车主认为那是一种品牌贬值的看法。

七：油耗表现

开了一千公里，平均下来12升，加97的油，约一公里8毛钱左右。我认为不错。走的路段都是超短途，并且红灯较多，因此，这点上，我认为比我预期和了解到的要好。

总结：一百分标准，给致胜90分。算理性还是非理性的总结呢，各位来看！