这两天又给出车祸了，首先是前天，环岛路台风天过后路面湿滑，刚好小黑（速腾1.6）赶着回家车速挺快的，于是失控之上了绿化带，气囊都给震出来，还擦破了点皮。车头是大损了，包括悬挂等在内都得修，上上下下1w多吧。事情具体怎么发生van没告知太多，总之这事给我的教训是，你有abs，你有esp，你有6气囊8气囊有屁用，只要车速太快，地面湿滑，一旦打滑失控，只有佛祖能救你。

讽刺的是，这个教训不是前天的事故吸取的，而是昨天。

没错，紧接着昨天我也出事了，像往常那样作为司机开着小白（天籁2.0），因为兄弟老爸突然来电话需要立刻去火车站买票，为了躲避“恶魔路段”我改道选择了绕远的近路抄之，不幸却在这时发生。

想看事故路线动态效果图点这里

做了一个gif，不知道能顺利播放不。

前方淡红色是电瓶车，淡绿色是小白，前方有一滩积水，起先在距离大概2-300m的距离观察到电瓶车拼命往后看，估计他要横穿马路，当时正在右车道正在顺势转入左车道中，因此又顺势驶回右车道。如果动画能顺利播放，可以大致的看到小白在距离电瓶车较近时已经能确定对方在我的左侧，他的转向灯也正打在左侧。

正是因为这个误判，在小白刚好驶上积水时，电瓶车突然大动作右转，突然间出现在我的正前方，此时距离50-70m左右。我采取紧急制动，边长鸣喇叭，由于专心在前方电瓶车上，无法判断这是左车道是否会突然来车，且害怕大方向转向会引起失控，只好硬着头皮猛踩刹车。

可能因为长鸣喇叭的关系，电瓶车因为紧张反而减低速度，径直撞上他的后轮，在撞击时车速大致在20km\h以下，因为已经制动一段距离了，目睹电瓶车摇摇晃晃地跌倒。

立刻下车观察伤情，对方没有明显外伤，并且立刻站起来一脸愤怒地看着我。他的电瓶车龙骨撞歪了，脚踏板损坏，最严重的是他的车牌（！），被撞裂。而小白则是车牌被撞变形，前保险杆车漆刮花，格栅右侧轻微断裂。

双闪后立刻下车协商（其实是吵架）：

a（我）：你干嘛突然变道！很危险知道吗！？

b（对方）：我打转向灯了！

a：打转向等有屁用！你当自己是轿车啊！这里是机动车道！

b：我打转向灯了！

c（我朋友）：冷笑……叫我看转向等，还在打左边

a：你知道不知道这样很危险！你真当自己是轿车啊！要真出事怎么办！？他妈的是老子负责！你他妈的就不能为自己为别人负责点

b：眼圈泛红……我打转向灯了！

a：没再理他，人没事就好，开始拨打保险备案，暂时不报警。

保险备案后要求勘察现场，于是我只好报110报警，此时那电动车看我们也不理他，把车整好后摇摇晃晃地默默地离开了。当我回头过去时他已经走了，两个兄弟在查看车况。交警得知对方离开说忙，不过去了，一会儿自己去xxxx找yyy开报警纪录就行。

确定小白没事后先去车站买票办正事。今天一早过去找交警，又是等又是赔笑地一个小时才拍照拿到报警记录，等科长半个小时才盖到章，结果科长是个30不到的小女生。 - =

中午看过电影后去4S委托定损，等了半个小时告知凭报警纪录不给赔，我日，只好去常去的老地方了。早上就问过报价，前保险杆新天籁是1400，加珍珠白烤漆、工时全部1700左右。要在4s有得2k多。到了老地方后师傅看了下，小事，换个中间的格栅就行，结果一拿到报价，他们也不好意思了，1000。 - =

我日，前保险杆整个才1400，格栅报价1000，这是什么概念。最后商量后决定让师傅烤一烤，接起来再喷漆就算了，反正拍照那看不清楚，这样做下来600。

现在对电瓶车留下阴影，大摇大摆地s型在马路上晃已经遇到不是第一次，真想说撞死活该……

现在骑电瓶车的人越来越多，政府一方面说要加强管理依旧是流于表面，但是轿车也越来越多，整个交通就是恶性循环，现在最怕大巴、公交、的士、电瓶车、女人开的车、新手开店车………………基本全怕了。一旦出是麻烦死，交警、4s、保险三大鸡肋，没有一个环节是让人舒服的下去。然后今天晚上告知政府又将加强对违规的处罚…………………………………………

唉，本来想探讨下一些深刻的话题，全然没有兴致，权当抱怨贴吧。

后记，

文章写完后我看了好几遍自己对事故过程的描述，对这次自己的危机反应评价还可以。

仔细回想，尽管那段路刚好红灯所以没车，而我是掉头因此在加速阶段，加之是下坡路面，车正在提速过程。在如此空旷的两车道上之所以无法干脆地判断电瓶车的走向是因为完全无法判断。

是的！我真的只能用忽左忽右来形容来的路线，所以对他的突然变相始料未及。

而此时偏偏行驶在积水上头，路面打滑，刹车无力。

但选择径直制动我认为是正确的做法，事后证明了如果那是是猛打方向盘躲避电瓶车的话，刚好在积水上头很有可能发上失控而天籁刚好没有配置esp，失控概率太高。就算有esp依然存在更大的危险，而这失控就不是现在换个保险杆这么简单，我很可能就上防护栏了，又是开朋友的车，就人情上，就保险上都过不去，十足的悲剧。

后来我们看人没事我们直接破坏现场，把车靠边停，交通因此没有受到太多的堵塞，基本把事态影响控制在最低。

至于保险，切，无论是交警也好保险公司也罢还是政府，除了摇头叹气，还能干啥……

后记2，

忘记说保险的处理办法，以下是我的一些心得：

1、如果对方没事，不要求赔偿而离开，不用报交警了，他们懒的过来，所以不要急着给保险备案，这时可以自己制造一个现场，然后叫保险公司过来拍照，合理诈保下。（我爸热衷于各种保险，给他们赚那么多钱我心安理得）。

2、一般大型的修车厂只要能接理赔就有门路帮你诈保，自己没把握的可以联系他们。

3、合理诈保这件事能不找4s就别找，日产的经销商帮你，但是大众的经销商就不帮你，所以变数很大。

4、如果对方态度强硬，一定要第一时间报警！掌握事态的主动权，因为若是等对方报警你根本不懂对方会如何描事实，极有可能夸大其辞，落井下石，把黑的描成白的。交警来现场后一定要态度温和诚恳，不管你是被撞还是撞人，一脸无辜样，该陈述的事实如实陈述，不该陈述的事实合理避开。关于什么是“合理”，多看看法律的片子你就懂了，没有真正的正义。

5、如果是你不幸撞了人，千万不能逃逸，罪加一等。立刻检查对方伤势，无伤的安慰，有伤的赶紧报警，严重的立刻急救……估计没几个人懂得cpr，还是算了。反正一旦见血就主动报警，掌握主动权，等对方报警你就麻烦了。至于私了还是保险，交警来开的事故责任书最后都会体现。

6、事故责任书是双方事故索赔的根本和前提，保险公司只认这个。所以如果对方离开，一定不能备案，否则不能制造现场，成为单方索赔。

7、如果这次事故索赔成功，也只能赔偿70%，因为有不计免赔条款在这里，作为两大霸王条款之一，根据车保单正本跟订的《中国人民财产保险股份有限公司家庭自用汽车损失保险条款》(A01H01Z02090923)中第六条规定，保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列免赔率免赔：

（一）负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%；

（二）被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%；

（三）被保险人根据有关法律规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为20%；

（四）投保时制定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率10%；

（五）投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率为10%。

这次的情况占到条款3、4。走保险也是亏大了。

8、如果要去交警支队办理手续，最好提前一天晚上把事故经过详细写一遍，时间、地点、人物、经过、如实汇报，这些东西比较敏感，不想呆在支队写作文做笔录的提前准备好，能省不少事，不懂？平时多看点法律的电影，精明的人甚至能必要时提出伪证。

其实事后我很担心对方情况，现在想来也是无比同情，只因为他是弱势群体。哪怕他的行为确实很找死，我还是无比的同情。也许明天他还要骑电瓶去工厂什么的，也许回家后她老婆看到他轻微的破皮问他发生什么事时他还真委屈地落泪了……唉，但真要有个三长两短怎么办？怎么办？你的行为确实很找死，但是现在的交规完全偏向弱势一方，一旦撞了我就麻烦了，然后我又是开朋友的车，真出是事怎么处理？

回来后van告诉我曾经一个朋友说过：就算喝的再醉也要自己开车回家，不让别人开。因为一旦发展事故，责任说不清楚。她又举了一个故事，一个朋友好心开车送怀孕的朋友去医院检查，结果出事故朋友流产，最后为这是双方撕破脸闹上法院……

也许我和我兄弟不会彼此罪责对方，但我们的父母呢？如果真的出大事了，是不是也会这样？说到底大家都是自私的，维护自身的利益…………

唉，烦死了，所以开车还是慢点算了！