最近GF开始要去石井上班 ，于是常常开车往返于市区与石井，为节约时间，需途径泉南高速公路泉州段和沈海高速公路。

从市区去石井，通常不会走错出口，从泉州南入口上高速，从水头下高速，不会走错。从石井回市区，倘若没了导航的协助，却常常走错。要么从提前离开告诉从晋江出口出来了，要么走过头从华大出口出来了，今天又差点走错，还好及时纠正了方向，总算顺利从泉州南出口下来了，却显得险象环生。

才发现，原来要离开沈海高速公路，无论是要从晋江出口出来，还是从泉州南出口出来，都要先变道右拐到晋江出口方向。往前不多远的地方，又有分叉路，往左是泉州南方向，会通向泉南高速公路；往右是晋江出口方向，也就是原来的沈海高速公路。

从距离晋江出口三公里开始，每公里都有晋江、石狮方向出口的提示牌，但是全然不见该出口同时通往泉州南的提示牌。直到马上就要进入出口方向的地方，才在很大个字的晋江、石狮出口的路牌上，看看小小个字的“泉州南”字样。如果你不熟悉这段路，或者没有导航引导，单纯靠看路牌的话，想从泉州南出口下高速的话，十有八九会错过这个出口。就最近几次从石井回来的情况看，我开回来的第一次，导航引导到晋江出口去了，愣是没发现泉州南怎么走。GF的爸爸妈妈开回来的那一次，也是错过泉州南出口从华大出口下的高速。GF自己开的那一次，一样是错过泉州南出口从华大下的高速。今天我自己开，还好本着不抛弃不放弃的精神一直盯着路牌，临近出口的时候才看到小小的“泉州南”字样，紧急刹车变线，才没跑过头又从华大下高速。

在接下来的路上一路想着，负责路牌的人是不是也太粗心了，那么重要的一个出口，做个路牌字那么小，真的想走对都难，除非是那些熟知路线的人，比如像我这样走错了几次之后终于恍然大悟的。

晚饭后在看书的时候突然想到，也许不是疏忽，也许是刻意。沈海高速公路和泉三高速公路分属于不同的投资主体，如果你两条路都各走一段，他们要通过一个电子系统依据你走的路线和里程进行分成。那么，如果在沈海高速公路往泉州竖一个很明显的往泉三高速公路的提示牌的话，很多像我这样想进城的人，就直接走泉南高速公路段，从泉州南出口下来了。这样的后果是，负责营运沈海高速公路的投资主体，收入受到一定的损失。路都修好了也互通了，想不弄个牌子提示方向也不对，那干脆就弄个小小的路牌吧。知道路的你就走，不知道路的，你要么从晋江出口下去，要么从华大出口出去，钱都还是百分百负责沈海高速公路的投资主体收的，不需要与泉三高速公路分成。

虽然没有任何可以支持这个猜测的证据，但是我估计应该是八九不离十。这其实也就是中国现今社会无数悖论中的一个：建设高速公路本是要让你行车舒畅，投资主体也是从你的便利中赚点钱来运营高速公路和还银行贷款。结果反倒他们通过让你行车的不方便和不舒畅，来多赚钱。

所以我对于非市场竞争而是靠行政管制形成的垄断企业向来心存厌恶，本来为了全民福祉而设立的企业，反倒成了一个吞噬全民利益的怪兽式组织。然后他们还总是叫屈，说自己也在努力经营，说自己也是贡献巨大，说自己是国家和民族的骄傲，说没了自己这个社会简直是运行不下去，等等等等。

既然你那么厉害，有本事你撤除垄断的门槛，开放竞争试试看？