前段时间跑了四千多公里时做了首保，不过忘记拍照片了，最近小A零零星星的出现几个小问题，现在我就其解决方法总结一下：

1、保养提示灯：爱车行驶了4900多公里时做了首保，当它跑到5000公里时（出厂设置），保养提示灯亮了（图中像小扳手的那个小灯），本以为跑一段路程后会自己熄灭，但是跑了270公里了还没灭，看着感觉不爽，于是去了趟4S店，没想到小师傅不到一分钟就搞好了。

解决方法：按住图中右下角的数字显示屏的按键，同时用钥匙启动发动机，这样操作了两三次就好了。

2、关于右后门不好开的问题：奇瑞车虽然整体做车比较厚道，但是在处理一些细节问题时有些草率，比如后面两扇车门的开启，应经是通病了。刚买车时还好，以后越来越难开，以至于右后车门最后从外面打不开了。我到4S店维修过，不过师傅说要拆门板，外把手的内部结构需要调整上油，两扇门得一个小时左右。我认为车门除了几颗小螺钉大都是塑料件卡住的，拆一次配合就没有原来的好了，于是打算自己回家弄一下。

解决方法：从门锁那个地方往外把手那喷清洗润滑剂，锁那个位置也喷点，然后活动一下门把手再喷几次，经过这样反复操作，最后开门时竟然很顺畅了。哎，原来是缺少润滑啊！本以为坏了要换门把手的，没想到自己几下就搞定了。

清洗润滑剂的特写，一个开汽修厂的朋友送的。

这是在首保时往发动机里添加的新车磨合剂，一定要在首保更换完润滑油以后加，在磨合期内要充分磨平各机械部件毛刺儿，使零件配合更准确。添加新车磨合剂以后可以增加摩擦面的硬度，有利于保护汽车的心脏。

来张特写，首保加完以后一直放在座位底下，现在给它拍一张。

3、第三个小问题就是一二档加油时汽车发怵：起步时，怠速偏高，一档进二档时车速一下提高（这时并未踩油门），一会转速降下来，再踩油门时汽车发怵。高速时没事。

解决方法：将电瓶两端的接线拆下来，给汽车断电十分钟，然后再接上，着车，踩上两脚油门后就搞定了。

这时因为现在的汽车大都是电控发动机，喷油量是ECU来控制的，参照量很多，如车速，油门踏板位置，进气量，进气的温度和压力等等，当然它也能记录车主的操作习惯。新车刚买来时跑低速的比较多，新车主往往用低档的时间比较多，因此ECU记录的转速值偏高。这也是新车发怵的原因，给车断电相当于给ECU断电，再通电以后相当于是让它重新学习一下，这样就解决这个问题了。