去年开始要选一辆私车家庭使用，解决代步的问题。其实早在07年左右吧A5上市那会就关心过纯粹正向开发国产车，挺让人自豪的，当时没有买车的打算，等到09我年突然发现这辆纯粹的自主品牌车一直走的非常坎坷，原因我在新奇军的文章也写过一些，我个人意见主要是外形不协调，整车设计不够均衡。但是任何事物都是两方面的，车卖的不好就只能搞的均衡一些，然后再降价，降价对消费者来说算是好消息吧。所以09年这么一部4米5长，1.3吨的a+车居然卖到了比合资微型车相同或者更便宜的价格，想想吧，几十年前的日本旧款北斗星还5万多，什么雅力士就更不说了。不知道算不算好事，但是我们这些纯消费者来说更彰显了A5的性价比。

可惜的是ld不太同意买国产车，尤其是奇瑞汽车，别的吉利啥的她也没听说过，奇瑞作为自主品牌的领头羊，修车排队的口号响遍全国，这其中确实有老风云车设计缺陷造的孽，也有奇瑞前期质量控制不稳定的因素，但是更多因素是以讹传讹的谣传。ld的观念容易扭转，讲事实让她看看论坛真是车主的留言，但是周围的舆论力量非常糟糕，在ld询问朋友同事，驾校教练，甚至出租车司机的时候，所以的人众口一词——奇瑞车要不的，质量太差。这点让我非常生气，这些人都是从来没有开过奇瑞新车的人，都异口同声声讨奇瑞质量差，小毛病多，甚至说发动机1,2年就不行了等等，真是无奈，不知道为什么国产车给人这么糟糕的印象，这个不知道需要很多年才能改观。。

幸亏ld不懂汽车，但对我的机械理解水平还是有一点信任感的。当然也有反复，因为我们同事基本上都是10万以上的合资车，所以ld的意思倾向于买好一点的合资车，包括伊兰特、跃动或者速腾，当然买这些车当时手头的钱凑凑应该也差不多够，而且我知道速腾和A5是没有可比性的，价格上相差了近3倍。但是我的意见是这个车纯粹的代步工具，没有必要买那么贵的，钱省下来可以投资，没必要把钱花光买车，而且最关键的是车不同于房子，房子住10年没有问题，保存30年没有问题，而且房子会升值，车子最多开5年，而且和电子产品类似，贬值非常厉害，而且车价越高，每年相应配套支出费用也会按比例增长。有笔帐我算过，买a5和速腾，5年后卖掉，两者相差非常多。稍后再给大家细算。

我的策略是带ld看实车，几次车展之后ld也基本上认同了奇瑞品牌，虽然还有那么一点点怀疑，但是被我的技术流喷住的无话可说。哈哈哈，多连杆悬挂，行车电脑，全车局域网主线，博世abs，15的08年全国十佳发动机。

经过艰苦的工作，ld终于初步同意了选奇瑞A5，父母我没有商量，因为他们也不太懂车，而且不问他们要一分钱，所以没有打招呼，我们俩全权做主了。