中国有句古语说的好：人不可貌相，海水不可斗量。

李书福就是这样的人，大家同意吧？吉利的车也是这样吧？

这篇并不是想评判“蛇吞象”或者“胜者为王”之类的观点。就是摆摆事实，揣揣心理，总之每个爱车之人、忧国之士，都对吉利收购沃尔沃此等大事有种不吐不快的感觉吧。

中国有几种企业，央企、国企（央企是国企的一部分，算是“长子”吧）、地方集体企业、民企（私企）、合资、外企，我也说不清；每种企业里都聚集着一群人，其实也是代表一类人，有些是真正干事业的，有些是想干事业的，有些是想干事业又干不成的，有些是一边干事业一边搞别的（本想说：一边干事业一边搞政治，不过太敏感，避免），有些是不干事业只想干别的。吉利属于某一种企业，这种企业的人不管要顾及多少事，但都是具有想干事业的信念、能干事业的素质的。

这说的好像很晦涩，其实央视新闻也播过：一位不愿透露姓名的科学家叹息：我最多只有三分之一的时间能够搞科研。我觉着在当今环境，这已经不错了，毕竟他想搞科研，而且有时间能搞科研的。

所以吉利在造车上“稍稍”用了功，努了力，就成了事！可叹那些排号一、二的“汽”们，功夫都用到哪里了？

更别忘了，之前吉利已经收购了澳洲知名的变速箱企业了。

是的，有朋友对吉利收购沃尔沃是不屑的，有原因，不解释，先看图，偶的拙作：

这就是某些朋友的心理，我用图表达了一下，要不还挺复杂的，说不清

但我还是看到了吉利的成长，看到了令人振奋的一面，因为李书福还是李书福，但他的“豪情”的变化可太大了，看图

尽管一时还改变不了旧有印象，但我是理解的，因为我也专门写过一篇来说明观点：从小虎队看品牌、经典

/Carbarn/Diary/2407.htm

但，只要真心做事，诚意待人，会成功的，草莽会变英雄，山寨也成经典的。

文章写乱了，丢了一段，想借“香米”来说事拉理着，是说人的心理的，续上吧！呵呵，你喜欢吃泰国香米吗？泰国香米出名吧？要知道，中国江西南昌的923香米从口感和观感上毫不逊色于泰国香米的，但是中国人为什么把923装到泰国香米的包装袋里？因为价格能翻番啊！

还是李书福实在，君不见他身上的西服可是923啊，您能说出不笔挺，没档次吗？不说您知道吗？