今年是捷达入手第四个年头，最近在跑起车来感觉胎噪越来越难以忍受；尤其是高速跑到115~120km/h时，方向盘规律性抖动的很厉害，让人失去继续加速的胆量，要知道新车时跑到150km/h时都稳稳的，让人很自信。单看行驶里程只有43000余公里，花纹磨损的也还有2~3mm余量，为啥会有这么不舒服的感觉？

为求个究竟，先开车到4S店，升起来检查球头、前束，未见任何异常。4S小工让做轮胎动平衡。俺想想动平衡一百多，即便找出毛病也是加个铅块罢了，并不解决根本问题，不如去专业轮胎店问问。结果跑了两个店，人家都说轮胎年份久了胶质老化，虽然行驶里程不很多，但减震和静音性能都下降明显；现在又值酷暑，高速行车还有爆胎危险，不如换掉安全。

俺原计划冬天下雪前跑到50000KM时再换胎的，经小工这么一说，不如提前更换安全；加上店长说米其林有款轮胎搞活动，380米/条，还可以把我原车备胎作价换一条新的米其林，于是奢侈一把，四条全换！

穿上新鞋的捷达貌似没啥变化，但开起来安静多了，那种压面机一样的路感没有了，开起来路噪泥泥的，像老婆不到一万KM的Polo一样安静。昨天周六，约上好友去30KM外的张店喝羊汤，在运三高速东郭段平路试了一把，虽然100KM/H之上风噪依然很明显，无法和Polo比；但直到140KM/H方向却非常稳，没有任何抖动。由于马上到了盘山路，没敢再往高跑。小小轮胎，竟有如此大的不同，怪不得F1车队要成卡车的拉备胎呢。

捷达车虽久，貌样看似很过气，但发动机提速快，底盘扎实耐用，配上法国名鞋也不为过。开着穿‘米其林鞋’的老捷达跑在大街上，竟然有点飘飘然了！

原车配的美国固特异轮胎，安全行驶三年4.3万余公里，花纹还没磨完，但性能已缩水明显。看来车光有年份，跑不出里程也是一种浪费。

崭新的原车固特异备胎，一次未用过，竟然能作价换一条新米其林，没想到。

法国名鞋，花纹看起来很普通，一点不张扬。

185/60R14，虽不是195、205或15、16的主流尺寸，但实际跑来够用了。

乌黑的胶质看起来很软。店员说2110数字代表10年第21周的产品——不知是否如此？

换好新胎的轮毂都精神了。

上车效果不错吧！

老捷达穿新鞋，挺美的。

车就是这样，你对它好，它就对你好，带你去看动人的风景，风里来雨里去，伴你一路。