就在汽车以旧换新政策5月底到期后何去何从闹得沸沸扬扬之际,商务部新闻办公室前天通过官网发文称,今年初国务院批准提高汽车以旧换新补贴标准并调整有关政策后,申请补贴的车主数量明显增加,政策效果已经显现。今年以来共补贴车辆9万辆,是政策调整之前补贴数量的5.9倍,轿车补贴辆数更达到3.4万辆,较政策调整前增长了67倍。

而中国汽车流通协会有关负责人对南方日报记者表示,从目前情况看,汽车以旧换新延期至年底的可能性极大。

政策拉动新车消费126万元

汽车以旧换新政策从去年6月开始实施,原定至今年5月底到期。从今年1月起,补贴标准由原来的3000元至6000元大幅调整到5000元至1.8万元。商务部称,3月份以来办理补贴车辆数显著增加,3、4月份办理补贴车辆分别为1.5万辆和2.9万辆,环比分别增长267%和93%,5月份以来,日均补贴车辆已达2758辆,是政策调整之前办理数量的18倍。从车型看,轿车受政策调整影响最大。

截至2010年5月24日,全国共办理补贴车辆10.6万辆,补贴金额14亿元,拉动新车消费126亿元。

“据分析,汽车以旧换新政策极有可能延期到今年底。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,去年底车辆购置税优惠和汽车下乡政策已决定延期一年,汽车以旧换新和其他两项政策保持一致比较正常；其次国家确定的50个亿的补贴资金尚没有花完；以旧换新政策在四五月份实施效果也大幅提升,除了政策即将到期的“翘尾”因素外,也是因为该政策逐渐渗透市场的结果。

广州地方优惠延续至10月

国务院本月初在一份文件中也提出,将加大家电、汽车以旧换新的力度。罗磊认为,国家继续给地方补贴资金推行政策,地方不可能不接受。

实际上,上海市5月20日已经决定延长汽车以旧换新鼓励政策,将鼓励老旧汽车淘汰更新补贴期限延长至今年12月31日结束,同时受理期限延长到2011年1月31日结束。

而广州市经贸委近日也提醒消费者,国家汽车以旧换新优惠政策进入了倒计时。根据相关规定,提前淘汰黄标车和老旧汽车,可以享受中央财政汽车以旧换新补贴、广州市鼓励黄标车淘汰奖励。根据实施办法,广州地方优惠将延续到今年10月31日,但国家优惠政策则将在月底结束。

南方日报记者陈志杰