不经意间C5已经近3000km了，从选车、订车、提车到现在，对C5有了一定的了解，尤其是在坛子里与大家交流。也学到了很多知识，在这里还是要把自己的感受说一说，给没买车的多一些了解，给买了得多一些交流，先说感受吧：1. 车的外观最值得炫耀，流畅、大气，尤其是侧面线条最动感，前脸设计略显不足。2. 轮胎和轮毂很提神，实践证明对高速稳定、颠簸路面滤震和刹车的贡献都功不可没。3. 大灯很厚道，双氙气灯照明效果非常理想，转向随动和辅助照明令夜间行驶更加放心，只是近光灯照射距离略近，还不能手动调整。4. 尾灯也很漂亮，遗憾的是只有转向灯是LED光源，其余还是灯泡，与宣传有点不符，也影响整体效果。5. 前后风挡都很有特色，也为贴膜创造了很多困难，尤其前档，由于倾角太大，贴膜后多少有点散射，影响视线。6. 锁车外后视镜自动折叠和自动关窗功能很实用，也很好用，不知道那个后视镜折叠的电机耐用性如何？7. 浅内饰很漂亮，没觉得有些人说的特别容易脏，快两个月了，座椅、扶手、挡把还都还很干净（经常用毛巾擦）。8. 座椅不像宣传的好，方向盘调整幅度也很小，我身高176cm偏瘦，真的很难调整到一个很舒适的状态，整体感觉好像座垫有点矮或者说地板有点高（调高座椅后就顶头了）。9. 乘坐空间正如大家所说，轴距让狗给吃了，确实感觉很局促，后坐中间位置是败笔。10. 音响效果确实一般，只能播放CD也与尊贵版的大屏不配套，USB和辅助输入多少是个弥补。11. 导航功能确实垃圾，也许是很好，但不符合中国人的使用习惯，地图太旧，强烈要求全面升级和更新。12. 行车电脑显示功能不多，但还实用，可调节的功能也不多，只能说日常够用。13. 车厢内隔音试驾时感觉很好，实际使用时感觉发动机声音还是不小的，尤其是起步加速时有一种隆隆的声音，感觉发动机很粗糙，高速风噪也很大，说明密封也有待提高。14. SL引以自豪的2.3发动机和6速手自一体变速箱，配合还算可以，总体感觉起步很肉，2挡感觉最不好，40~50KM以后加速还不错，高速加速后劲很足，变速箱出现过低速（20km）和高速(110km)转速升高而不升挡现象，转换到手动模式手动升档后，现象消失，电脑检测无故障码。15. 油耗市内行驶偏高，高速还不错，有人会说每个人的驾驶习惯不一样，会有差别，这点不否认，自己十年驾龄，普桑、2000、帕萨特、天籁、奥迪都开过，可以说驾驶习惯比较好了相对来说C5市内平均要12~13L偏高，高速8L左右，较正常。16. 底盘悬挂可以炫耀，舒适度较高，无论是滤震还是高速稳定性都非常棒，比帕萨特和天籁要强很多，高速行驶不比奥迪差，在这个级别里可以说无人能敌。17. 储物便利性等人性化设计还不够，比如水杯座、储物盒等，没有一个顺手的地方，这点与别的车比起来要差很多，要改进！总的来说，C5是一部好车，毕竟价位在那摆着呢，在这个级别里在车身尺寸、轴距、发动机排量、变速箱、导航等配置方面都很有优势，但在品牌认知度、舒适性与人性化配置方面还有差距，还需要改进与提高，人无完人，车无完车，我们要理性地去看待、使用和评价，也希望SL能够严把产品质量关，不要出现一些不该出的小毛病，像有人说的水泵等问题，一旦出了就不要像丰田一样遮遮掩掩，要积极应对，这样才能树立品牌形象，毕竟目前国人汽车消费还不是很理性，从众、品牌、门面等心态还很普遍，真正了解车、品味车理性消费的人比例还不高，这种市场更应该踏踏实实，谨慎把握，这样才能把这个级别的市场做大做强。