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新君威1100KM感受~

俺的VV自打3月6日提车以来已经行驶了1160KM了,由于中途出差等原因,里程数不算太多。下面谈谈个人这1000余公里来的感受吧,有什么不对的也欢迎大家拍砖,也欢迎大家一起讨论。

首先,说说整车的驾驶感受吧。君威的路感是相当不错的,记得提车前在新车测评网看过车评,说VV的方向盘很轻,但是从实际驾驶感受来看正好合适,甚至在低速行驶时比A6的还略重一些。在行驶过程中,路躁、胎噪等控制的较好,别克的静音还是值得一赞的。

其次,说说油门和变速箱的问题。VV的油门调校的非常灵敏,起初不是很习惯,轻轻一脚变跑了出去,让人怀疑是不是带T了,这个和我以前的307完全相反,307是点下去没啥反应,再给一下才有劲。在提车的前几天,总是不慎一脚下去,弄的坐副驾的LD不断抗议,习惯油门以后,现在觉得游刃有余,在市区超车变线非常灵活。变速箱是大家一直非议的话题,的确,这个6档变速箱谈不上优秀,平顺性只能说马马虎虎,不过我没啥怨言,因为俺以前的307是4速的,比这个顿挫感强的太多 就日常驾驶而言,VV的变速箱表现中规中矩,低速时偶尔能感觉到换档的顿挫,但是不是很明显。

第三,谈谈油耗吧。这一代的别克确实和上一代有天壤之别,目前VV的油耗是10.1L,非常理想。需要说明的是,俺上班是一半高速一半市区,基本情况是这样:上班走绕城高速26KM左右,时速100-110;下班走市区,20KM左右,中度拥堵。对于一个2.4排量的车说是可以接受的,我以前的307是2.0排量,平均下来也在9L左右。

第四,想说说VV的装备。俺最满意的就是车上这套HK的音响,当初选择她也是因为可以播放5.1声道DTS-CD,音质非常优秀,可惜的是DTS不能录制到硬盘,只能一张一张放,略有遗憾。

另外关于大家很有争议的驾驶员座椅问题,经过我的琢磨已经解决:VV默认的是全车断电、驾驶座开门后,驾驶座椅自动后退。锁车后,再开锁(遥控钥匙),驾驶座椅回位。经我测试,触摸开锁是不能自动回位的,而此时坐上后俺记忆座椅也是白搭,所以我现在都是用钥匙锁车和开锁。用遥控最大的好处就是车上如果有用电设备未关闭,会有一阵急促的喇叭响提醒。

其它嘛,没啥好说的了,总之觉得买了VV一点也不后悔,在路上或者停在路边都拥有极高的回头率 由于尚在磨合期,没有敢试试她的提速和高速行驶感受,目前最快也就是120KM,而对应的转速才2000转 不过,可以肯定的是她肯定不肉,当然也不可能出现带T的秒杀。想想俺以前2.0的307都可以在170KM飞驰,我对她更是信心十足。

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2010-03-31

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