话说车买回来后，一直都跑得比较少，去年十月国庆后提车到现在，大概也就跑了2000KM的里程。所以完全无视4S店说的3个月或者3000公里首保的建议，打算按照说明书建议的6个月或8000公里首保。

不过一个意外稍微提前了我首保的时间。上周日老爸还开车出去加油洗车，这周一我要上班的时候居然发现车的蓄电池完全没电了，连想遥控解锁都不行，用钥匙打开车门后也无法点火启动。之前MM的马自达3也有一次类似的情况，所以我很快就判定是蓄电池没电。打电话回4S店请教当初卖车给我的销售，他觉得蓄电池没电的可能性很低，毕竟也还算是新车，建议把钥匙放在扶手箱里那个特定的位置看看是不是受到无线干扰了。按照他的建议做了，发现没啥作用，还好老爸的车要年检，有几个地方需要盖章，帮忙年检的人开车过来，顺便从车上搬了个蓄电池搭我车上，果然再过一会就能顺利点火启动了。再把这个情况反馈给4S店的销售，他建议我有空开回4S店做个检测，看是不是蓄电池出了啥问题。

周一下午就把车开回4S店，结果节后保养的车太多了，要排队很久，就放弃了，按照客户经理的建议周二上午把车开去4S店。主要是要检测一下蓄电池，还有就是之前4S店帮我拆副驾驶车门把手喷漆后，副驾驶车门的感应解锁功能就失效了，打算一并让他们看看。客户经理在给我开单的时候，我看到他们电脑上显示我的车保养建议是3月6号或者5934公里，客户经理建议我既然差不了几天顺便把首保给做了，也省得来回的跑。所以建议大家不要相信4S店关于3个月或者3000公里首保的忽悠，按照说明书的保养建议来就可以了。像首保的时候，我的车上还显示机油寿命71%，说明书是说就算机油更换的警告出现后，再跑500KM以内都还是可以的。

先是把车开去接到他们的诊断系统上，试图找出副驾驶车门感应功能失效的原因，结果发现诊断系统不像我想象的那么神奇，修车的师傅诊断半天愣是没诊断出啥原因。于是决定等当时帮我拆车门把手喷漆的那个组的人忙完手头的事情后再帮我拆下车门看看情况。

后来又弄了个仪器出来接到车的蓄电池上一小会，告诉我蓄电池貌似啥问题没有。我问那为什么会出现前一天还开出去加油洗车第二天上午就会完全彻底没电，修车的师傅说他也不知道，但是仪器显示电池也没问题，建议再跑一段时间，要是有啥问题再开回去让他们折腾。于是蓄电池没电就成了一个未解之谜，因为新君威的大灯是自动的，而且如果手动打开在锁车的时候还没关上车会鸣喇叭提醒；此外车在熄火十分钟后会自动全车断电；所以实在是想不出有啥理由车的蓄电池会没电。

接着就是首保了，内容貌似比我想象中的要少，但是对照了一下保养手册，也没偷工减料就是了。检测了一下车的各个常用功能，没问题后把车升起，放掉旧的机油，加入新的机油，检测机油是否足够，帮忙把玻璃水加满，把发动机仓擦干净，就算首保完成了。网上看有的地方会拿非上海通用指定的机油忽悠消费者，我这里倒是没有，用的是上海通用指定的5W30机油。不过别的地方说是用一大瓶4L的和一小瓶1L的机油，我这边是提过来两瓶4L的，一瓶4L的当场开封，不够了再用另外一瓶4L的加到足够为止。因为年关刚过，保养的车很多，所以倒也不担心那瓶已经开封过的4L机油放置太久。4S的客户经理还来推销说要不要首保的时候顺便做一下发动机清洗，可以消除积炭提升动力啥的，直接拒绝了，才开两千公里的车清洗发动机？搞笑啊。

至于副驾驶车门感应解锁功能失效的问题，修车的师傅倒是研究了很久，又是对比其他车的车门又是查资料的，到了下午三点多才接到电话，告知已经修好，可以取车了。在保养和修车的间隔和修车师傅闲聊，了解到像我之前说过的后视镜偶尔在倒车后无法回到原位之类的小问题，客户还是反映得比较多的，但是他们无能为力，因为那是涉及到车的控制程序的问题。关于车的“固件”，他说除非车有啥很明显的问题，不得不升级，否则他们一般是不做车的“固件”升级的。导航的地图方面，有新的地图版本出来了，但是很贵，基本也没人会去找他们做，1688的人民币好像，这个价格感觉没几个人会去升级吧，要是168还可以接受。