从未想过要开小三回千里之外的老家，一是对自己没信心，二是对它没信心，后者信心也许来得无中生有，因为在近三年使用过程中，它从未失职，一直尽心尽力做好自己本份工作。也许对它的信心更多来自于它身上的一身“非议”吧！老家在千里之外的温泉小市，因为行礼、人多，一票难求、更难找到一路同行的司机，所以只好一人鼓起勇气前往。还好，自己比较理智，在动身前好好思考了一番，最为关注的是天气和路况信息。回家的路有两条，一条粤赣、一条京珠，后者在08年同一老司机走过一次，对其湖南路段甚为担心，因此这次想尝新走走前一条粤赣高速。动身前，给小三装了四条新胎，原车的虽然花纹很深，但都不同程度破损过，然后做了一次常规保养，更换了后轮刹车片，确保它最佳使用状态。至于出发时间，特别选择了2月5号这天，目的是想提前两天，错过客流车流高峰期。那天，本想白天好好休息，无奈怎么都无法入睡，也许是自己一直的生物钟就本如此，没有白天入睡的习惯，一直折腾到晚上12点也没有睡着，本来计划凌晨四点钟出发的，结果在睡不着的情况下，喊上同车的人在晚上一点钟就出发了。还好，有导航仪，特意在淘宝上淘了一个便宜的家伙，的确好用，378元的便携式导航。因为有它，才敢走没有走过的新路，就这样，一路按着它的提示，上高速下国道，到达家里的时候已是18个小时后，而总距离却只有1400公里。这里插上一句，导航规划的路线时显示总路程是1200公里，这里同实际汽车跑出来的距离还是相差挺大的，同一条路，没有变换过新路。说说过程，一路是有惊无险，那天晚上出了广东境内到了江西交界时，就下了小雨，气温下降。源于自己一个人驾驶，我按着导航上的高速提示，两三百公里就进服务区停靠下，虽然不用加这么多次油，但停上十几 分钟，让随车人活动下，也可以让自己腿脚放松一下。尤其是右脚踩油门那个位置，相当难受。一路上，见到许多广东车牌，特别是深圳车牌，可见深圳这座移民城市的称呼可不是平空无故给的。路上堵了三次车，每次都差不多一小时左右，堵车时，别指望可以闭目休息，一走一停的感觉在深圳早已领教过。堵车两起是因为车祸，一起是因为修路，BS江西路政，大过年来修路，硬是占一条道不能走。还好，凭着坚强的意志，我安全到达家门口，那一刻，我感觉到自己像是挑战成功了一件大事，相当有成就感。同车五个人加一百多斤的行礼，实在是辛苦小三了。最为难过的是到了家里的剩余路段，剩下两百公里路程走了五六个小时，全部国道，惨不忍睹，吭吭洼洼，实在难走，意志最为痛苦的莫过于最后一段路了。小三也算辛苦，在深圳开三年也抵不上这两百公里的折腾了，不敢想像。要想富先修路，没路还能富吗？对家乡的未来抱着八年抗战的心态，再坚持展望吧。过年期间，在家里也跑了几百公里，路况也是极期恶劣，反而见到家里的车个个习惯自如，个个能跑起速度来，一段到市区的路，60公里总长，我硬是要花近两个小时，而家里司机，却能在不起过一个小时内到，这除了熟悉路况外，更多的我想应该是对车的态度吧。亲眼所见同我一样的一部车。一年时间跑了七万公里，在这种路况下，你说还有多少残余价值在车上，怪不得车主说，这车打算开一年的。回来的时候，全国都在降温，我们那还在下雪，计划初四出发，结果看天气说初四天气不好。只好推到初五大清早走，但是同样的问题来了，我这不容易平复的心态又麻烦了。当初四上午天气放晴后，我在当天晚上十点钟就出发了，带着一家人的担心出发了，这一次选择了走京珠高速。回来可谓顺风顺水，初四初五的京珠高速上，车少得可怜，这大大出乎我的意料。特别是最为担心的湖南路段，结果路面也修得挺好。就这样，在豪无任何堵车及惊险的情况下，次日的中午一点前就到了深圳龙岗的家。相当开心，给了我虎年开了一个信心开头。最后总结下这次长途经验：一、就我自己身体状况来说，一人开车十几小时问题不大，只是中途要不间断停靠下，一觉得有疲劳状态，记得要停靠休息，这一点导航仪功能挺好，它会提示你所在地离下一个服务区还有多少公里，走长途拼的是意志，看着到达目的地数字越来越少，这就是信心和动力。二、在正常人身理最需要睡觉的时间段，要注意安全，晚上十点后、早上五六点、中午一二点这几个阶段，一定要让负驾驶座的人找些话题聊个不停，一是提神，二是可以让时间静静的过。三、不管是一个人驾驶还是两个人轮流开，只要上了高速，都是相当累的，精神过度集中就会产生疲劳，一定要记得负驾驶座的人，时不是给些水或者糖果之类的给你吃，除了可以提神醒脑外，也可以让头部进行小范围内活动活动。我是一路上喝咖啡、红牛、吃糖果没消停过。四、不管去哪里走长途，关注天气、路面等信息是必需的。最重要的是能错过高峰期那最为重要，哪怕错开两个小时出发，都是不一样的路况。最后，祝大家虎年虎虎生威，我已在虎年开了一个信心勇气的头，非常有信心在新的一年取得更好成绩。