初一去苏州再次上沪宁高速，由于大年夜晚下雪，高速路边银装素裹，虽然行车道上的雪已被铲除，但是路面还是相当湿滑。加满93#油出发。我从60km时速开始使用定速巡航，车辆相当安静，发动机声很轻很平静，胎噪几可忽略不计，风噪完全听不到，车身结构的共振从60-120都感觉不明显以下就不表了。瞬时油耗显示5L/100km。车身稳定，震动基本完全被吸收，我LP在后座直催我提速，她在后座看书，还以为车停了呢。发动机1000转。通过拇指拨动巡航钮提速至70km，发动机声浪略有提高，但还是很小，其他感觉没有变化。发动机1250转。在提速至80km，胎噪、风噪开始出现，但也仅有一丝而已。坐在车内看书能感觉到车在行进。方向盘开始变重，其他变化不大。发动机1450转。90km时速，瞬时油耗开始在5-6L/100KM间不停变动。发动机1700转。100km时速巡航一直保持到上海边境花桥收费站，因为之前的最高时速是100，而且很短暂，所以在这段行驶了20多km热热身。感觉发动机噪音比90km时明显增加了，转速在1900多。轮胎的排水声、风噪都提示车的速度开始起来了，不再如前那么悠闲了。瞬时油耗居然上升到8L/100km，看来有点高，我听一个朋友说他的2.0Y8在高速上100多km时速时是6.7L/100KM。上到江苏段后时速提到110km一直行驶到昆山，这段大约20几km。好像新车评的大大拉高速时都是这么逐步提速的，俺一切照搬。行驶还是一如既往的沉稳，噪音开始干扰正常的说话了，虽然还不需要提高嗓门，但声音的清晰度受到一定的损失。发动机转速超过2100转，风噪、胎噪变得明显，主要变大的是发动机的噪音，声音清晰地传到耳朵，但不高亢。再通过巡航钮提速至120km，并保持到苏州。这段也是20多km，已经没有路程供我继续提速了，再说毕竟大雪未化，所以回程也没有超过120。噪音与110时基本相同，倒不像100与110之间的变化那么大。直线行进非常稳定，松开方向盘没有出现跑偏、飘忽等现象。车身及方向盘没有出现一点抖动，忘了看转速表，瞬时油耗在8-10之间摆动，停留在10的时候多一点。开得很放松，没有一丝让人紧张的迹象，说似闲庭信步有点夸张，基本和人在慢跑时的感觉差不多，发动机声量中等，声浪远未到高亢阶段。其平稳、安静、和我以前开过的车差别很大，从浦东到苏州来回300km，下车后完全没有一点疲劳的痕迹。里程接近9500km了，过几天去3保，回来再交作业。