国庆后，朋友打过招呼的4S店来电说备件到货了，屁颠屁颠的就去了，心里抱着希望能一劳永逸的搞定，毕竟看着里程表加油的感觉太差了。奇骏的浮子有两个，广日的程序是先更换左浮子，如果不能解决问题才能申请更换油泵总成（右浮子）。这次到的备件就是左浮子，左侧的油箱锁止环很紧，需要锁止环扳手才能打开。这个工具的使用频度很低，日产4S店没有，要到广本4S店借用，等取来扳手，换好浮子，已经好几个小时了。接通电源，油表下了两格，心中宽慰了很多，就当好事多磨吧，谢过4S店回家。可刚开了1公里，油表上了一格，还没到家，已经上了二格。而且这次更夸张，加满油后也停在6小格的位置，开了500公里后下到4小格的位置。就是说油表只在4－6格间浮动了。车是修坏的！而且是越修越坏的，心里那个悔啊。只好再致电4S店，告诉他们问题没解决。4S店说去订右侧的总成，到货会通知我。这一等就是1个多月。11月下旬终于等来了电话，在等锁止环扳手的时间，把召回的事解决了。检查了下半轴球笼，只有右前内球笼有点渗油，师傅说广日的解释是右前内球笼由于转向和长轴的原因，油压大时会渗油，渗到油压低了就OK了，不需要维修。唉，随他们解释吧。等来等去，锁止环扳手也没来借来，只好开车去广本4S店。再2个小时后，车子洗干净回到我手里，第一件事就是看油表。嗯？怎么还是6小格？才开了230公里，按照我的行车油耗，应该用了20升左右，就是说如果油表正确，位置应该在4分之3到5分之3之间，绝不会在现在的不到2分之1的位置。赶紧和服务经理和维修师傅摆明事实和理由，再和维修工一起去加油站加满油，果然，油表纹丝不动。维修师傅也急了，回到4S店，在没有扳手的情况下用一字批加榔头整开了左侧浮子盖，重新摆了摆浮子的位置，接电看了油表，这回似乎有门了，油表上到顶了。装回浮子盖，再试，这回似乎真的好了。又谢了4S店，把油表清零，回家，希望用到550公里的时候，油表在2、3小格的位置。