有热心网友经常跟我交流买车用车的感受，沈阳网友对奇瑞车也很在意，问：旗云1.3和a3 哪个好一些，不要求速度，70-100就可以了，省油是要紧的，二手的近几年的07-09的。对这个问题，我觉得弄一辆A516二手的最好了，因为一年的油钱差不了千八百，但底盘、空间、做工和舒适度，以及车的外形档次已经可以开出去“充充门面了”，二手的价钱也就4万多点。其实奇瑞车是众多车型中比较好选择的，因为从微车QQ3、QQ6、QQme，到小车A1，再到旗云、风云2、A5、A3、瑞虎、东方之子，从瑞麒系列的M1、X1、中级的G5，到威麟系列的商务V5、越野X5，再到开瑞系列的小面、工程车等等，奇瑞已经向市场推出了不下二十款大小车型。不能再多说了，也不想上图，否则成了广告了。3万元第一辆代步车非QQ莫属！QQ3是烂大街了，确有其因，除了便宜省油外，个人觉得这款车外形很成功，率先在国内掀起时尚小车风潮，是国产中真正形成了一种文化的车。另外QQ真的很皮实耐用，回想起来自己的QQ跋山涉水的经历，看到那些单枪匹马进藏的QQ，真的觉得QQ很超值。QQ钣金和内衬门板、座位用料很扎实提档次，唯一要改进的就是中控台造型和尾灯设计了。QQ6好像给是嘻哈一族设计的，不叫超前，只算另类，不过超大的空间很实用，反正后座比捷达还大，4S碰到一个保养的倒腾鞋的老板，居然用一辆金色QQ6送货，问之何以？答曰装的也快赶上小面了，关键省油舒适、空调好！QQme很可能成为我这样的“比上远远不足，比下稍强点点”的工人阶级的第二辆玩车，养两辆不是目的，找乐子才是初衷，吃饱喝足不想开大车，开QQme正好，同时告诉世界：中国也有甲壳虫的。看到赛欧都要到5、6万区间来混了，不得不赞叹国产车的“搅局”效应，直接拉低了合资外国车的价格；从另一方面来讲，车子不是什么高科技（动辄千八万的超级车除外），合资车也不是什么精品了不得，造5、6万的车，不要迷信，他用的东西跟国产二流车企用的配件商是一样的；再从另一方面讲，国产的配件也不错的！就像“made in Japan”SONY的东西，机芯很多都是日本以外产的，更别说配的耳机上明明标着“made in China”了，说多了，意思是表明像6万的赛欧这样的“裸车”，同样的旗云、风云2和A5已经很大配置很丰富了。想买白菜？建议还是中国的好！旗云要改改了，因为没法再降价了，也不推荐年轻人购买。预言风云2会成气候的，奇瑞应该做这样的车，但适当借鉴横向车企的营销手段，这个车应该去引领工薪家用车主流。A5、东方之子让出租车司机选吧，绝对对得起司机和乘客。真正的东方之子应该是瑞麒G6或是东6，试目以待吧。同事要把A5换成瑞麒G5，我举双手赞成，但要买手动的，谁让咱不在大城市呢！（手动6档，自动的只是5档，CVT好啊，还没上市）选A3时还在纠结，是不是不稳重了，后来想想，30岁就讲稳重，是不是要“早衰”啊！生活、工作、社会压力那么大，还要所谓稳重的车压抑自己啊，就A3，还1.8的，此时不冲动更待何时！遗憾是没有挂瑞麒标，少了点更深层次的精神寄托，哈哈！这就是丰田当年要推出凌志的缘由吧。瑞虎虽然比较成功，但个人觉得还是少点内涵，不及A3精致，大概是因为没有脱离模仿吧，好在不断改款，这样实惠的价格，对于喜欢SUV又囊中羞涩的朋友，可以买，通过性和高高在上的感觉并不差，曾喜欢新胜达的舒适高大，想想瑞虎最少能达到60%，就是价钱只不到新胜达的30%。的确有一位国家部级领导说过：奥迪A6其实也没什么好的，它是给德国人设计的，座位很硬，领导坐在后面还要麻烦前面的司机调音响什么的，不知这位领导坐的什么型号，不过却道出了真实感受。啥也不说了，同样花钱，支持公仆们买G5、G6，眼泪哗哗的... ...领导少了一句：NND外国车死贵死贵的，一年得花千把亿！是钱啊？是人民的币... ...这篇也是有感于威麟X5达喀尔拉力赛取得的不可预知、充满忐忑，最终却又振奋人心的成绩所发的。中国的奇瑞、长城和中国的车手为中国人争了光！望车友们繁忙之余多交流心得，“新车评网”这个网像纷繁花海中一支欲绽的荷包，挺立、清新、干净，为广大车友提供了学习、鉴别，交流、参考的平台，营造了良好的值得信任氛围。