今天心血来潮想好好逛逛新车评各位车友的车库，看看大家对自己座驾的评价和与座驾一起生活的点滴，才发现车型里还分分队的，乍一看，还发现自己开的车库赫然在列，回忆起来好像从来没有更新过文章，汗……其实，马3买回来快两年了，里程快3万公里，身上也蹭了好几道了，车库也开了有一年多了，到今天才想起给自己的车写点儿东东，自己都觉得对不起车车，更对不起新车评，占着个茅坑不拉屎。我想除了鄙人实在很懒写东西，文笔也不好外，也许更大的原因是在心理因素方面。从何说起呢？也许要从出国留学前说起。记得十数年前，自己双腿还没发育至可以踩离合的长度时，已经成为了一个小“车迷”，为什么要加引号，因为那时候只懂得单纯地去区分品牌车型，看看外观，更深入的也许能通过看每一期的汽车杂志来记住当时那些车的价格为何，而那些专业知识赛车知识等等，基本一无所知。当其时，国产车也就是老三样独霸天下，满大街跑的除了它们，剩下的小车基本就是或正规或走私进来深圳的一些日美系车，欧洲车基本没有。然而吸引着自己的却是那些罕见的，国人审美还无法适应的走私SUPRA、RX7、3000GT（GTO）等日系跑车，那时候还不晓得它们的名字，甚至没有途径去了解它们的身世（当时国内车杂志一般介绍国产车和正式进口车，海外车讯少，互联网也还没兴起），可是多么渴望在街上能看到它们啊，最好它们停在某处没人的地方，车主不在，让我能走上去摸摸好好感受感受。时间转眼到了2001，用东风大货拿到本已经两年，再加上前面无照驾驶了两年，已经累计有思念“驾龄”，因为自己没车，所以抓紧一切机会找车开，父亲单位的面包车、的士头，他朋友的富康、吉利、亚洲龙，甚至偷我哥捷达王钥匙……全是为了练手，让自己尽快成为一个熟练驾驶员。这时候汽车知识也因为随着阅历的增长而有了一定的质变，对发动机啊，电路系统啊什么的都开始有兴趣去认识，但总觉着少了点什么，对，自己能开上的车，好像跟心目中的“车”，有些差距吧……2001年某月的某汽车期刊某页，一辆亮蓝色，线条并不优美但刚强有力的“四门房车”映入我的眼帘，标题印象中应该叫《全新的豹子》，看看图片，外观如此平凡的车子也胆敢称自己为“豹子”？于是便很有兴趣想知道它的来头。再仔细阅读了下内容，不得了，才知道这个车系的赛车版居然有在世界拉力锦标赛长期保持优异成绩的威风史！相信读到这里，大家都应该知道我说的正是富士重工的IMPREZA WRX VERSION 7了吧（但这一代的外形却是最饱受豹迷非议的，十代除外……）？我承认，我当时是被这个外表低调但实力强悍的车子给深深打动了，低头看，口水已流了一书，心里就在盘算，啥时候自己能开上一辆这样的车？