来澳洲已经有四年了，每年都打算回国，每年都把机会推迟，真不知道到底什么时候能回去。言归正传，在澳洲呆了4年，也换了4辆车，从最老的1994年的马自达626 ，到2002年的mazda 6，再到2003年的宝马320i，再到现在的最新款的澳洲霍顿产的commodore ve sv6。按同学的话说，就是越开越往后，在国内都鄙视美系的车，慢慢我知道为什么了。其实美系的车，在于马力大，耗油，但是空间也大，特别是霍顿公司，基本上就生产大排量的发动机，小的都让以前的韩国大宇去做了。可是到了中国就不行了，排量都减小了，整个通用做小排量的都 不怎么样，基本上都让韩国的工厂代工了。所以在中国的美系的车，都丢掉了自己的大马力的优点，突出了自己内饰不怎么样的缺点。搞笑的是有更多的东西就是一样的，到中国也变味了。比如林荫大道，明明就是澳洲的caprice,到了中国死活不承认，我就纳闷了，怎么就丢人了? 更有意思的是澳洲的alloytech发动机 为什么到了中国就要降低参数？明明是v6，3.6的在澳洲功率是196kw，340N/m，到了中国一样的东西就变小了？明明在澳洲ESP在所有这个平台车系都是标配。在中国了，只有最高端的才是标配，对上海通用的做法真的不敢苟同，难道车价和人的价值有等号的？ 下次聊聊澳洲汽车状况。